龙瑞高速公路是国家高速公路网杭州至瑞丽公路（G56）的重要组成部分，起点位于保山市龙陵县龙山卡，与保龙高速公路相接，途经芒市，终点至瑞丽市姐勒，主线全长128.4公里 [5-7]。该高速公路采用双向四车道标准建设，设计时速80公里/小时，路基宽度24.5米 [5-6]，于2015年12月31日建成通车 [4] [7-8]，标志着杭瑞高速全线贯通和德宏州首次接入高速公路网 [5] [7]。
作为云南省“四出境”国际大通道之一，龙瑞高速公路的建成完善了区域交通网络，促进了中国与南亚东南亚国家的经贸往来 [5] [7] [9]。建设过程中曾因2015年7月的强降雨引发边坡坍塌，导致部分路段受损，后续实施了灾情核实和协调处置 [1]。2021年9月，瑞丽江特大桥荷载试验期间，相关路段实行了间歇性封闭管理 [3]。
- 起 点
- 龙陵县龙山卡 [5-7]
- 终 点
- 瑞丽市姐勒 [5-7]
- 长 度
- 134公里 [4]
- 设计速度
- 80公里/小时 [5-6]
- 投资金额
- 107.5亿元 [4]
- 通车时间
- 2015年12月31日 [4] [7-8]
建设概况
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龙瑞高速公路于2011年5月屑故赠奠基开工 [4] [6]，主体工程于2015年完工，2015年12月31日实现全线通车 [4] [7-8]。项目概算婶棕旬设照体投资107.5亿元 [4]，主线全长128.4公里，采用双向四车道高速公路标准，设计时速80公里/小时，路基宽度24.5米 [5-6]。全线设有特大桥9座、大桥91座、隧道15座及互通式立交7处 [5]，是云南省桥隧比例较高的高速公路之一。
该路段作为杭瑞高速（G56）的终端段，起于龙陵县龙山卡，与保龙高速连接，途经芒市，终至瑞丽姐勒 [4-5]。通车后，昆明至瑞丽嫌翻车程缩短灶霉旋至约8小时 [4]，结束了德陵蒸只酷应和炼宏州不通高速公路的历史 [7]组壳。
地质灾害事件
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2015年7月，龙瑞高速公路瑞丽段因持续强降雨，导致勐卯镇北门小营房公墓段路基上边坡发生大面积坍塌，部分坟墓受损。事件发生后，龙瑞高速公路瑞丽段建设协调工作办公室发布公告，要求相关坟主联系进行灾情核实统计。此次事件反映了工程建设中面临的复杂地质挑战及应急处置措施 [1]。
交通管理措施
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2021年9月3日至7日，因瑞丽江特大桥荷载试验需要，龙瑞高速公路K2938+600至K2947+600路段实行间歇性封闭管理。第一阶段（9月3-4日）占用行车道，车辆并入超车道通行；第二阶段（9月5 7日）全封闭禁止通行，车辆需绕行320国道。封闭期间设置交通管制点进行分流引导 [3]。
路网扩展
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瑞丽至弄岛高速公路作为龙瑞高速公路的延伸段，起点位于勐卯镇贺德村，顺接龙瑞高速 [2] [9]，采用相同技术标准（双向四车道，设计时速80公里/小时，路基宽25.5米）。该项目概算投资31.48亿元，计划工期18个月，将原龙瑞高速终点延伸至瑞丽市弄岛镇雷允村，进一步强化云南省“四出境”国际大通道功能 [2] [9]。
战略意义
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龙瑞高速公路是云南省国际大通道建设的关键工程 [5] [7-8]，完善了国家高速路网结构 [5] [7]，促进了沿边地区资源开发与开放。作为中国连接南亚东南亚的重要通道，其在经贸、文化交流中发挥枢纽作用 [7] [9]，被纳入云南省“五出境”规划 [8]。
