龍津大橋

龍津大橋設五孔四墩二台，上部結構為鋼筋混凝土雙拱橋，淨跨徑40米，矢跨比1/3，抽拱係數2.814。設計荷載為汽一15級，掛一80級，下部為重力式石墩，北台為空心台，設一淨跨9米的圓孤拱，以備環城路與大橋立交之用。南台為組合式，前台由15根鑽孔灌注樁組成，每根直徑1米，後台為U型台。建橋中耗用木材1100立方米，鋼材150餘噸，石料8000立方米，投工20多萬工日，總造價230多萬元。 ^[1] 

宋紹興八年(1138)安溪縣令倪察始建浮橋。淳熙三年(1175)縣令趙善竦再修。慶元年間，縣令趙師戩始建石址木樑橋，至嘉泰二年(1202)縣令趙晏續建完成。長66丈(合198米)後圮。明天順四年(1460)邑人李森再修。又圮。萬曆二十九年(1601)知縣廖同春在東皋建浮橋。至三十五年因行人不便，移建黃龍渡頭，又被洪水沖毀。清順治六年(1649)知縣徐騰鯨重修，後被洪水沖壞。十五年知縣韓曉再造，又壞。康熙十二年(1673)知縣謝宸荃捐俸重建浮橋，又壞，後任知縣辜文麟再修又壞，其後，歷230多年沒有造橋。

1982年5月19日，為方便溪兩岸人們的來往，縣政府成立南門大橋指揮部，着手籌備修建龍津大橋。10月10日正式動工建造。1986年7月1日竣工通車。該大橋全長251.23米，寬12米，高15米，為縣內最大公路橋。

2005年，南門大橋拓寬建設工程由安溪縣計劃局批准立項。該工程在原大橋的下游加寬一座寬14.5米的新橋，並改造舊橋橋面，使之與新橋相配，組合成一座行車道為雙向六車道寬21.5米、兩側各2.5米人行道的橋樑，設計荷載：城-B級，新橋上部結構為1×20米預應力簡支板梁+（42.5+3×43.6+42.5）米等截面預應力箱型連續梁,下部為鑽孔灌注樁基礎，花瓶式Y型橋墩。