黑色冶金工業

黑色金屬是工業中應用最廣泛的金屬材料，在國民經濟中佔有極其重要的地位。鐵礦是鋼鐵工業的基礎原料，可製成生鐵、鐵合金、熟鐵和各種鋼材。錳能增加鋼鐵的硬度、延展性、韌性、抗磨能力。鉻與其他金屬製成貴重合金，應用於船艦、飛機、裝甲車、汽車、橋樑和機械製造。鈦具有輕、堅硬、耐高温、耐超低温、耐腐蝕等性能。釩能增加鋼的強度和韌性，它們是國防工業、航天工業的重要原料。我國在鋼鐵工業方面，在沿海地區，建了鞍安（山）本（溪）、京津唐、上海鋼鐵基地，還在內地新建和擴建了包頭、太原、武漢、重慶、攀枝花等大型鋼鐵基地，至於中小型鋼鐵廠，除了西藏以外，各省（區）都有一至幾個基點 ^[1]  。

1960-1984年以來，黑色冶金業發生了巨大的變化。鋼的世界總產量和總消費量增長了一倍多。表1所列數據説明了1900-1984年世界各地區鋼產量和消費量的增長情況。 1960-1984年，發展中國家鋼產量在世界鋼產量中所佔比重從5%增加到了17%,消費量的比重從9%增加到了23%。發展中國家的鋼產量，1984年為12040萬噸。

發展中國家鋼的消費水平總共為30-40kg/人，而需要量為500-700kg/人。這樣就給增加鋼消費量提供了很大的潛在可能性。

然而，由於起初的生產和消費水平很低，發展中國家在短期內不可能自給所需量的金屬產品。其原因，首先是建設冶金企業的資金困難（八十年代，發展中國家每噸生產能力的單位投資將近2000美元，在某些情況下還超過這一數值），其次是掌握複雜的冶金過程困難，特別是那些沒有工亞傳統的國家尤然 ^[2]  。

工業發達國家可以全面幫助發展中國家建設和發展黑色冶金工業，例如幫助勘查有用礦物、選擇最佳生產工藝、編訂和論證冶金工廠設計、給工廠裝備必要的設備，以及在工廠改建和現代化、推廣新工藝方案和新科技成就、建立科研基地和培訓幹部等方面給予幫助。

據預測，工業發達國家鋼的消費量1990年為31200萬噸，1995年為30800萬噸；發展中國家鋼的消費量，1995年為13700萬噸，2000年為20000-23000萬噸。

發達國家和發展中國家1990年的產鋼能力分別為42200和11000萬噸/年。西歐各國、日本、澳大利亞、南非將成為世界市場鋼產品最大的供應者，他們將以出口形狀複雜、價格昂貴的高加工率產品為宗旨。到X000年，巴西、墨西哥、阿根廷、南朝鮮也將成為大型軋材的大宗出口者 ^[3]  。