複製鏈接
請複製以下鏈接發送給好友
https://baike.baidu.hk/item/黎紹基/1539874
複製
複製成功

黎紹基

鎖定
黎紹基（1903～1983）號重光，男，湖北黃陂人。青年留學日本，畢業於日本東京學院。回國後就讀於天津南開大學，獲文學學士學位。1928年繼承父（黎元洪）業，歷任中興煤礦公司董事、常務董事、駐礦委員、主任委員、駐礦經理、總經理。中興煤礦公司任職期間，主持興建東井和連雲港碼頭，支持克禮柯進行礦井技術改造和設備更新，創辦中興輪船公司。1937年5月，在中興輪船公司發起人會議上以最高票數當選為監察人，之後相繼擔任常務董事和董事長等職，使中興煤礦公司困境中再度發達興旺。1938年3月，日本佔領棗莊後強行把中興煤礦改為“中興炭礦營業所”，交由日本三井株式會社代為經營，日方提出要黎紹基等主管人員為其效力，黎及其他高層主管人員立場堅定，態度鮮明，表示“決不與日偽合作”。黎紹基率中興輪船公司船隻往來香港、台灣等地開展業務。中華人民共和國成立後，1949年11月應邀出席全國交通運輸會議，受到周恩來總理親切接見。1950年，黎紹基從香港調回輪船5艘，擴大交通運輸業務。1952年棗莊煤礦公私合營後，以私方代表身份擔任公私合營棗莊煤礦董事會副董事長。1958年棗莊煤礦改為國營企業後，黎紹基移居上海，任上海市徐彙區政協副主席、工商聯常委、上海市僑聯委員、上海市僑聯徐彙區工委主任。1983年12月在上海病逝，享年80歲。 [1] 
中文名
黎紹基
國    籍
中國
民    族
漢
籍    貫
湖北黃陂
出生日期
1903年7月
逝世日期
1983年12月
畢業院校
南開大學

目錄

  1. 1 人物生平

黎紹基人物生平

黎紹基，民國初期大總統黎元洪之長子。1903年7月出生於武昌，湖北黃陂縣夏店人。幼時，其父母聘請老師在家中對其教導。1920年赴日本就讀於日本貴族學院(中學)，1921年8月13日，受父母命歸國與無錫人唐閎律結婚。婚後，黎紹基又去日本留學。
1923年歸國，旋人天津南開大學文科學習。1925年5月， 日本、英國在上海對工人學生進行屠殺，造成震驚中外的五卅慘案。正在讀大二的黎紹基即與同學等參加了南開大學五卅慘案後援會，並被推舉為募捐組組長。回家後黎紹基把此事告訴了黎元洪，其父對此義舉非常讚許，除自己出資捐助外，還馬上寫親筆信,讓其前去拜見顧維鈞、楊以德和鮑貴卿等名流，因此黎紹基三天時間即募得11000餘元，超過了預計數目，後悉數上繳後援會。
1927年暑假，黎紹基畢業於南開大學。1928年，黎元洪病死天津。因黎家在山東棗莊中興煤礦投資數額最多,所以中興煤礦董事會召開會議，由董事會推舉朱啓鈐接任董事長，推選黎紹基為董事,並聘請與南京國民政府有關係並與蔣介石私交甚厚的錢永銘擔任總經理。1929年8月，中興煤礦重新開始生產，為了進一步改善經營管理，取消了駐礦經理制，改設駐礦辦事委員會，置委員5人，由董事兼協理張叔誠，董事黎紹基、陳景韓、唐在章以及申士魁組成，親赴中興煤礦礦區工作，後在眾人努力下又發行公司股票200萬元，從而使計劃三年完成的擴建任務僅一年半就完成了。黎紹基為中興煤礦的復工、擴建做出了貢獻。1932 年，黎紹基奉其父親靈柩回武昌。
1933年，黎紹基在主持了其姐黎紹芬的嫁禮後，便將家遷往上海，專注於中興煤礦的發展。
1934年3月，中興煤礦董事會召開股東會議，決定改一分股息為六釐，換領採礦執照，遵照新公司法修改公司章程，改組董事會，推選有政治背景的葉景葵繼任董事長，羅義生、張叔誠成為常務董事，而出資的北洋時期人物朱啓鈐、錢永銘、張學良、周作民、葉琢堂、王蔭泰、蘇汰餘、周景棠、莊仁崧、張仲平、陳景韓等為董事。黎家此前出資最多，因為無甚背景，黎紹基僅成為董事。但有關中興煤礦的具體事務多由黎紹基去經手催辦，由於其積極經營，加之中興煤礦原煤質地優良，因此到抗戰前一段時期，該礦步人正軌，每年產煤達70多萬噸，銷路日廣。可謂該礦興辦以來的極盛時期。
此外，黎還擔任山東濟南魯豐紗廠常務董事。1936年被山東省政府主席韓復榘聘為國民經濟建設運動委員會山東分會委員。
1937年，抗日戰爭全面爆發後，侵華日軍破壞並強佔了中興煤礦。抗戰時期，黎紹基作為董事並駐礦委員避居上海，拒絕與日本人合作。雖然經大漢奸王蔭泰(原中興煤礦法律顧問兼董事，當時任偽華北政務委員會實業督辦)出面説合，黎紹基仍不為所動。
1945年抗8戰爭勝利後，黎紹基同張叔誠二人赴中興煤礦查看，見該礦滿目瘡痍，井上井下損失無法估計。因礦區環境複雜,黎紹基即派該礦總工程師陳躍林就地接收。但是國民黨在接收過程中肆意破壞，加之礦區內治安紊亂，因而無法恢復工作。為了總公司和一部分礦區職工生活，黎紹基即負起責任在上海設立中興煤礦公司子公司鼎中貿易公司，親自主持經營進出口貿易業務。並在天津設立鼎中貿易分公司。黎預見全球亟待復興，而近海和遠洋的航運必然先行，於是，在兼顧中興煤礦重建的同時，鼎力發展煤礦下屬的中興輪船公司。經董事會的推舉,黎紹基先後擔任中興輪船公司的常務董事和董事長。他首先調回中興煤礦戰前在國外的存款,並向國外保險公司據理交涉。索回被日軍炸燬兩艘海輪的賠款，藉以修復兩艘沉船開始運作。與此同時還向國外貸款，購進海輪8艘，使中興輪船公司成為一家擁有3艘近海貨輪和7艘遠洋散裝貨輪的民營海運企業，其總噸位當時為全國第三，僅次於招商局和民生公司。並聘姚禹矯為該公司經理在青島主持一切，並在上海設立分公司，黎紹基親赴香港、台灣以及南洋開拓業務。
1948年，由於中興煤礦董事長葉景葵，董事葉琢堂、周作民，總經理錢永銘均離滬在港，一切事務由黎紹基在滬負責處理。同年底，中興輪船公司停泊在上海港的海輪均被國民黨強行徵用，駛往台灣基隆港。在全國形勢大動盪中，黎紹基為了保全中興輪船公司的船隻，接受中興公司董事會的委託，攜眷赴台收拾殘局。抵台後,為儘量減少公司的損失，黎紹基設法使部分船隻以駛港維修為由,避泊於香港，本人亦帶全家於1949年夏遷居香港。當時逃到香港的資本家和工商界人士，不是在香港另起爐灶，就是帶了資金遠走異國他鄉。而黎紹基一來不能放棄祖國故土，二更不能置中興公司3000多職工於不顧，他認定公司和自己的前途就在中國的大地上。
1949年11月，黎紹基應邀到北京列席全國交通運輸會議，受到周恩來總理在懷仁堂的親切接見和宴請。在宴會上，黎紹基恰巧坐在周恩來總理身邊。周總理風趣地對他説:“宋卿先生 (即黎元洪)有句名言‘有飯大家吃'。”並言及紹芬跟他在南開是同學，而且是第一批男女同班同學。
1950年春夏之交，黎紹基與周恩來總理接觸並獲得鼓勵和支持後，會同中央人民政府有關部門密商起義事宜。返港後，他勇敢而謹慎地分別向諸船長及船員申明愛國大義及起義報國的意義與影響，説服諸位骨幹人員之後，中興輪船公司的3艘主要載貨海輪於當年秋天在香港卸貨後駛抵上海。國民黨當局得知後，馬上扣留了停泊在基隆港的兩艘中興輪。其他停泊在香港的船隻在賣掉兩艘以維修其他船隻後，亦陸續返回大陸。同年12月，黎紹基率妻唐閎律及次子昌胤由港返滬定居，完成起義事宜。
1952年棗莊煤礦公私合營後，以私方代表身份擔任公私合營棗莊煤礦董事會副董事長。1958年棗莊煤礦改為國營企業後，黎紹基移居上海，任上海市徐彙區政協副主席、工商聯常委、上海市僑聯委員、上海市僑聯徐彙區工委主任。1983年12月在上海病逝，享年80歲。 [1-2] 
參考資料
  • 1.    黎紹基  ．棗莊市市中區人民政府．2018-05-08[引用日期2023-06-07]
  • 2.    王志民主編，山東重要歷史人物 第8卷，山東人民出版社，2009.09，第171-173頁