黃石新港（物流）工業園

黃石新港（物流）工業園是在原棋盤洲物流園的基礎上籌建的，發展定位為黃石市沿江工業集聚帶、區域性物流中心、重要港口和交通樞紐。 2009年3月，湖北省政府辦公廳正式批覆，同意籌建黃石新港（物流）工業園。

建成後將是黃石沿江經濟帶上集港口物流、臨港產業為一體的工業新區。園區定位有三大功能：一是臨港開發功能——黃石沿江經濟帶上的建材、機械製造基地；二是現代物流功能——立足黃石，服務鄂東，面向武漢城市圈的現代物流和水鐵公聯運中心；三是商貿服務功能——陽新沿江地區具有商業服務、居住、旅遊休閒功能的綜合新區。規劃設計發展目標是到2030年，港口碼頭泊位45個，總吞吐量達5000萬噸，集裝箱貨物吞吐量達300萬噸，發展為鄂東地區最大的綜合性現代化港區，其園區工業總產值達200億元。

啓動該園區開發建設有利於緩解黃石地區能源、土地、環保等資源問題；有利於把黃石建設成為鄂東地區水陸交通樞紐和輻射鄂東贛北的區域性物流中心；有利於運用市場經濟和政府引導雙重手段探索“兩型社會”建設的發展新模式；有利於形成我市鋼鐵、化工、建材、能源和現代製造等產業集羣，促進黃石沿江經濟帶的發展。

黃石新港（物流）工業園區的獲批籌建將培育新的經濟增長極，加速黃石沿江經濟帶建設。到2020年，預計該園區生產總值將達120億元，財政收入達12億元，城鎮居民年人均收入達到1．5萬元，直接利用外資3億美元以上，入園企業達到50家。黃石新港（物流）工業園區已經入駐興際華重工物流園（投資12億元）、鹽田港棋盤洲港區（投資33億元）、黃石糧食現代物流加工中心和中糧飼料沿江大區（投資40億元）等重量級項目。

按照黃石新港（物流）工業園總體規劃要求，新港（物流）工業園的開發必須分層次、分領域遞度式發展，合理安排開發秩序，按“先沿江後腹地，先港區後產業園”的順序縱深推進，做好前期、中期、後期的開發建設，逐步完善新港（物流）工業園的各種功能設施，為加快新港（物流）工業園開發建設奠定紮實的基礎。

建設時間是2009年到2015年，主要完成港區和臨港物流園建設。即以棋盤洲港區為依託，修建大棋公路、河金省道，改造擴建現有工業用地，配套建設棋盤洲港區的疏港交通，協調好疏港交通與園區對外交通及園區內部交通的關係，重點建設開發棋盤洲港區。

建設時間是2016年到2020年，主要完成臨港工業園建設。即以韋源口鎮區為中心，向南開拓工業產業園，將工業園用地拓展至蝦蟆湖以北，連通大棋公路到鎮區的主幹道，合理選擇工業項目和相關產業入園，形成園中園，以利於集聚發展，形成初具規模的臨港工業園區。

建設時間是2021年到2030年，主要發展腹地臨港工業園。即以蝦蟆湖為中心，繼續向南拓展空間，完善園區配套設施，重點佈局工業企業和大產業，按照“一心、兩軸、四區”（即蝦蟆湖一帶綜合服務中心、橫向生態發展軸、縱向沿長江產業發展軸；物流園區、工業園區、鎮區生活區、海口湖生活區）的結構逐步完善新港（物流）工業園的規劃佈局，加強與河西工業園、黃金山工業園的聯繫，無縫對接三個工業園的發展功能，打造黃石市主要的經濟發展區域。

2021年9月8日，入選國家能源局綜合司整縣（市、區）屋頂分佈式光伏開發試點名單。 ^[1] 

2021年9月，被國家發展改革委、自然資源部確定為第三批示範物流園區。 ^[2]