黃石新港

黃石新港是長江中游少有的深水良港，具有廣闊腹地和良好產業支撐，港區規劃長江岸線約11公里，港區用地近20km²，規劃散貨碼頭區、件雜貨碼頭區和集裝箱碼頭區，規劃建設69個生產泊位，其中近期規劃46個泊位，遠期規劃23個泊位。一期工程已投入資金5億餘元，建成5000噸級（兼靠1萬噸級）泊位9個，預計年吞吐能力將達到1000萬噸；正在建設的二期工程8個泊位，總投資10億元，設計吞吐能力735萬噸/年，集裝箱20萬標箱。新港全面建成後，年吞吐能力將達到“億噸大港，百萬標箱”，將發展成為黃石港的核心港區、長江中游地區最大的公鐵水多式聯運貨物集散地和對外貿易中轉樞紐港，成為湖北省距離出海口最近的綜合現代化港區和水陸綜合交通門户，成為面向沿江、輻射沿海的綜合性物流服務平台，成為輻射鄂東、贛北、皖西的區域性物流中心，成為黃石轉型跨越式發展的強大引擎。 ^[2] 

2018年11月28日上午，黃石新港二期項目正式開工建設，市委書記、市長董衞民出席開工儀式並宣佈項目開工。通過過去4年的努力，黃石新港已初步建成集散貨、件雜、集裝箱、危化品裝卸和臨港配套為一體的現代化綜合性港口，年貨物吞吐量突破1000萬噸，邁進長江港口千萬噸級大港行列。黃石新港二期項目擬投資7.5億元，共建設6個泊位，其中包括3個5000噸（兼顧10000噸）級散雜貨泊位，3個5000噸（兼顧10000噸）級多用途泊位。二期項目建成後，黃石新港綜合吞吐能力將達到4000萬噸，綜合競爭力將得到進一步提升。 ^[3] 

新港的開港營運，是我省落實國家實施長江經濟帶戰略、建設“武漢航運中心”戰略部署所取得的重要成果，是我市搶抓機遇，轉型發展，加快對外開放的重大里程碑，對於優化全省港口布局，完善鄂東港口集疏運體系，提升湖北港口羣整體服務功能具有重要戰略意義。 ^[2]