黃岡西站

黃岡西站位於黃岡市黃州區禹王街道辦事處，是武岡城際跨越長江第一站。為2台2線，黃黃高鐵建設時對本站進行改造，改造為2台4線，增加到始發線。

2017年12月28號，武九客專湖北公司在黃岡召開黃岡至黃梅鐵路先期開工段黃岡西站改造工程開工動員大會，標誌着黃岡至黃梅鐵路進入建設階段。 ^[1] 

線側下式車站2台2線，預留增加到發線條件，車站建築面積2500平方米。站房造型立意、取自漢代文化的代表——“漢闕”，整體形象舒展、大氣、雄渾，既富於現代氣息，又不失莊重典雅。

前往黃岡西站的公交線路：

1路（輪渡——黃岡西站）

輪渡——經濟適用房——寶塔大道——八一路——沙街——勝利街——體育路——涵暉路——團黃大道——駕考中心——黃岡西站

6路（黃岡師院——黃岡西站）

黃岡師院——新港大道——鄂東職院西門——明珠大道杉樹灣——東華車站——東方駕校——赤壁大道——貴賓樓——翡翠一品——市中級法院——遺愛湖公園——幸福建材城——西湖花園小區——幼樹灣——東門學校——中商——市婦幼保健院——惠民醫院——理工中專——禹王辦事處——駕考中心——聯升中專——黃岡西站。

7路(經濟適用房—黃岡西站)

經濟適用房，走青磚湖路——西湖三路——寶塔大道——西湖一路——東坡大道——中環路——團黃大道——駕考中心——黃岡西站

22路（虹橋社區（二磚）——黃岡西站）

虹橋社區（二磚），走南湖路——黃州大道——東門路——八一路——體育路——涵暉路——團黃大道——駕考中心——黃岡西站。

106路（市人防——團風客運站）

團黃大道——駕考中心——黃岡西站——堵城鎮——羅家溝——團風客運站

2017年12月28號，武九客專湖北公司在黃岡召開黃岡至黃梅鐵路先期開工段黃岡西站改造工程開工動員大會，標誌着黃岡至黃梅鐵路進入建設階段。武九客專湖北公司董事長、總經理王志堅出席會議，武九公司相關部室、黃岡指揮部，項目設計單位鐵四院、設計諮詢單位鐵五院、監理單位武漢鐵道建設監理公司、施工單位中鐵七局參加了會議。

黃黃鐵路是中國鐵路總公司、湖北省共同投資建設的重大鐵路項目，對構建京港（台）鐵路通道，完善長江經濟帶鐵路網布局，改善黃岡基礎設施條件，落實國家精準扶貧戰略，促進大別山革命老區振興發展意義重大。黃黃鐵路自武岡城際鐵路黃岡東站引出，經浠水、蘄春、武穴、黃梅，接入安慶至九江鐵路，設計時速350公里/小時，新建正線長125.4公里，項目總投資176.6億元，建設工期3.5年。黃岡市委市政府高度重視項目建設，主要領導多次就推進黃黃鐵路工作與武九公司進行對接協商，市直相關部門協同推進，項目2017年1月列入中國鐵路總公司建設計劃並完成預可研，5月完成可研，9月完成初步設計和可研批覆，10月完成施工圖設計審查，前期工作超常規推進，與安慶至九江鐵路黃梅段同在2017年開工。

武岡城際鐵路黃岡西站改造工程是黃黃鐵路同步建設實施的配套工程，改造後的黃岡西站將由2台2線增至2台4線，增加兩條到發線650米，車站站台延長至450米，寬度增加至12.5米，項目總投資1.32億元。改造後的黃岡西站將滿足長編組列車停靠和會讓的需求，確保國家高鐵建成後城際鐵路既有功能作用的鞏固和發揮，為人民羣眾提供更加安全便捷的出行條件。 ^[1] 

2022年1月17日起，因站台改造工程順利完工，經過前期充分準備後，武岡城際黃岡西站正式恢復運營。 ^[2]