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麥道DC-10-30

鎖定
麥道DC-10遠程型。機體與DC-10-10相同,翼展增加3.05米,增加燃油箱,航程增加到10,010公里,主要用於遠程國際航線。載客270~380人。由於最大起飛重量增加,所以在機身下主起落架之間又增加一起落架。採用3台CF6-50A或-50C,或-50C1,C2或C2B渦輪風扇發動機,單台推力218.0千牛(22227公斤),或227千牛(23163公斤),或233.5千牛(23827公斤),或236千牛(24082公斤)。最大起飛重量251745千克,或263085千克。1972年6月21日首次試飛,1972年11月21日獲美國聯邦航空局型號合格證,交付使用。
中文名
麥道DC-10-30
外文名
DC-10-30

麥道DC-10-30發展沿革

DC-10-30亦有DC-10-30客貨互換型及DC-10-30F全貨機型。 [1] 

麥道DC-10-30技術特點

麥道DC-10遠程型。機體與DC-10-10相同,翼展增加3.05米,增加燃油箱,航程增加到10,010公里,主要用於遠程國際航線。載客270~380人。由於最大起飛重量增加,所以在機身下主起落架之間又增加一起落架。採用3台CF6-50A或-50C,或-50C1,C2或C2B渦輪風扇發動機,單台推力218.0千牛(22227公斤),或227千牛(23163公斤),或233.5千牛(23827公斤),或236千牛(24082公斤)。最大起飛重量251745千克,或263085千克。 [1] 

麥道DC-10-30性能數據

駕駛艙機組人員3人
載客量380(單級客艙佈局),250(兩級客艙佈局)
長度55.4米
高度17.7米
翼展50.4米
機身寬度6.02米
機身高度6.02米
客艙最大寬度5.54米
空機重量120,742kg
最大起飛重量259,459公斤
最大巡航速度0.82馬赫(1004.5公里,542海里)
最高速度0.88馬赫(1078公里,582海里)
最大航程10,010公里
最大燃油量138,720磅
最大限升高度12,802米
發動機(3台)GECF6-50C
發動機推力226.9千牛頓力 [1] 

麥道DC-10-30服役動態

1972年6月21日首次試飛,1972年11月21日獲美國聯邦航空局型號合格證,交付使用。瑞士航空公司於1980年7月訂購兩架,其它用户還有泰國航空公司和日本Toa國內航空公司。 [1] 
參考資料