麥德林何塞·瑪麗亞·科爾多瓦國際機場

何塞·瑪麗亞·科爾多瓦國際機場是麥德林的主要國際機場，服務與麥德林及周邊地區，是哥倫比亞第二大的國際機場（僅次於波哥大的埃爾多拉多國際機場）。機場海拔2120米，屬於高原機場。 ^[1]  機場屬於軍民合用機場，與跑道東側的美軍基地共享跑道。

機場是低成本航空公司 Viva Colombia的基地。機場連接多個重要國際目的地，其中客運量最大的是邁阿密，同時也服務一些國內城市（例如麥德林-波哥大）。國內航線由阿維安卡, Copa Airlines Colombia, Viva Colombia 和 LAN Colombia執行。

國際航線方面，機場可直接到達美國、巴拿馬、哥斯達黎加、委內瑞拉、厄瓜多爾、秘魯、庫拉索和西班牙。

貨運方面，機場是安蒂奧基亞省向南美、中美洲、北美和歐洲輸出花卉的主要基地。

機場進行過多次升級改造，可適應所有機型。 ^[2] 

跑道：18/36號，3500 x 45 m，瀝青 ^[2] 

導航：VOR-DME，NDB，ILS

機場有先進的助航設施，讓飛行員的操作更簡便，同時能保障航班在惡劣天氣下的安全。

最大機型：可以適應現有所有機型，包括A380。2006年1月，一架空中客車A380飛機停靠在航站樓（第一次在美洲降落），對發動機進行技術測試。 ^[3] 

坦帕航空公司是機場主要的貨運航空公司，何塞·瑪麗亞·科爾多瓦國際機場是它的主要基地，該公司在在南美洲，中美洲和北美國家運營各種航線。坦帕航空有一個停機坪最多可容納10飛機。

經常到達機場的貨運飛機有道格拉斯DC-10，波音747，波音767。

與市內的麥德林奧拉亞埃雷拉機場只服務國內航班相比，何塞·瑪麗亞·科爾多瓦國際機場服務於國際與國內航班。機場由一名哥倫比亞將軍的名字命名。機場跑道同時被旁邊的軍事基地所分享，機場也可以看到軍隊和國家警察部隊的飛機起降。

機場航站樓分3層。第一層主要是行李提取區域和衞生間，航站樓的西側有室外停車場，停車場和航站樓之間有出租車搭乘區域。第二層主要是餐廳，購物區和登機口。第三層有三個餐廳。樓內還有銀行、貨幣兑換和租車服務。航站樓內有VIP廳。 ^[4] 

機場距離市區30公里，離麥德林奧拉亞埃雷拉機場30公里，抵達旅客可以乘坐出租車和大巴離開。 ^[5] 

到市區的出租車的價格是30美元，如果與人合乘可以分攤車費，公共汽車的費用約為3美元。

在1930年和1932年間，在麥德林地區的3個富裕的家庭開始有在自己的城市建設機場的想法。因為他們是哥倫比亞的空中導航公司的職員，他們想從波多黎各運載乘客和郵件到麥德林市，然後沿馬格達萊納河南下，並最終抵達波哥大。其中最重要的是貢薩洛·梅希亞，她在一個口頭決定中説這是可以建設機場的地方。

他選擇的地點被總部在紐約的柯蒂斯·賴特公司確認。

克服幾個障礙後，麥德林市接受了建設約長974米，未鋪砌跑道的計劃，這就是市內的麥德林奧拉亞埃雷拉機場。不就，許多來自巴蘭基利亞和波哥大的航班抵達這個城市。最終城市理解了航空運輸對城市的重要性。以後在20世紀70年代，由於航班量的飽和和機場對飛機的限制，城市意識到需要一個更大的機場。城外的兩個地點被選擇為擴建的選址，其中有巴博薩郊區和在山谷中的里奧內格羅，最後決定機場建在里奧內格羅。

它於1985年完工。在同年通過阿維安卡一架波音747的測試，測試首先在麥德林的奧拉亞埃雷拉機場跑道進行，然後在何塞·瑪麗亞·科爾多瓦機場。在此期間，機場的旅客和貨物增長迅速，因為奧拉亞埃雷拉機場的運輸量下降到幾乎為零（兩個機場都很多的流量）。

機場被命名何塞·瑪麗亞·科爾多瓦機場，以紀念一個人物。何塞·瑪麗亞·科爾多瓦是安蒂奧基亞省的原住民，在省內東北部擔任議員職位，在國家的歷史中發揮了重要作用。 ^[6]