麥加—麥地那高速鐵路

2009年，麥加—麥地那高速鐵路開工建設。麥加—麥地那高速鐵路全長450.25公里，為沙特政府投資的雙線電氣化客運專線，線路穿越阿拉伯沙漠，途經吉達、拉比格、阿卜杜拉國王經濟城，其中麥加車站特大橋是全線的重點控制性工程，由中國企業獨立承建。大橋總長1556米，橫跨5條公路，橋樑最大寬度72.6米，為世界高速鐵路橋樑之最。每年，來自世界各地的600多萬穆斯林來到麥加朝覲和副朝，朝覲者的大量湧入使狹窄的道路更加緊張，現有的交通系統已經過時。 ^[1] 

2018年9月14日，設計最高時速為360公里的麥加至麥地那雙線電氣化高鐵建成，這也是中國企業在海外參建的世界首條穿越沙漠地帶高鐵。 ^[1] 

該高速鐵路建成後乘客從麥加到麥地那隻需2個小時左右即可到達，從吉達到麥加則僅需半個小時。預計年運送旅客1500萬人次，將對麥加和麥地那兩個地區經濟和社會發展產生重大影響。