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鹽城南洋國際機場

鎖定
鹽城南洋國際機場(Yancheng Nanyang International Airport,IATA:YNZ,ICAO:ZSYN),位於中國江蘇省鹽城市亭湖區南洋鎮,西南距鹽城市中心約8千米,為4C級軍民合用國際支線機場 [1] 
1986年4月29日,鹽城南洋機場開通聯航業務 [5]  ;2000年3月29日,鹽城南洋機場民航復航,原有聯航業務同步關閉 [1]  ;2017年10月19日,鹽城南洋機場更名鹽城南洋國際機場 [8]  ;2018年5月31日,鹽城南洋國際機場T2航站樓啓用 [8]  ;2018年9月,省委、省政府整合全省民航資源,鹽城南洋國際機場作為成員機場加入東部機場集 [34]  ;2018年11月10日,鹽城南洋國際機場T1航站樓關閉 [16]  ;2023年7月12日,鹽城南洋國際機場T1航站樓重啓 [7] 
截至2023年8月,鹽城南洋國際機場T1航站樓面積1.385萬平方米 [6]  、T2航站樓面積3.02萬平方米;民航站坪設20個C類機位,其中7個為廊橋機位;跑道長2800米、寬50米;可滿足年旅客吞吐量300萬人次、貨郵吞吐量2萬噸、飛機起降3萬架次的使用需求 [1]  [14] 
2022年,鹽城南洋國際機場共完成旅客量吞吐量876131人次(歷史最高2090304人次),全國排名第73位;貨郵吞吐量3248.9噸(歷史最高13630.7噸),全國排名第77位;飛機起降9468架次(歷史最高19099),全國排名第113位 [11] 
中文名
鹽城南洋國際機場
外文名
Yancheng Nanyang International Airport
ICAO代碼
ZSYN
IATA代碼
YNZ
通航日期
2000年3月29日
所屬地區
中國江蘇省鹽城市
飛行區等級
4C
機場類型
軍民合用機場
地區管理
中國民用航空華東地區管理局
航站樓面積
44050 m²(截至2023年8月)
機位數量
20 個(截至2023年8月)
跑道長度
2800 m(截至2023年8月)
通航城市
31座(2023年夏秋航季)
旅客吞吐量
876131 人次(2022年)
貨郵吞吐量
3248.9 噸(2022年)
起降架次
9468架次(2022年)
運營機構
東部機場集團有限公司
鹽城南洋國際機場有限責任公司

鹽城南洋國際機場歷史沿革

鹽城南洋國際機場初代民航

1958年春,鹽城南洋機場開始籌建,屬空軍機場 [5]  ;5月,鹽城南洋機場開工 [5]  ;12月,鹽城南洋機場跑道竣工,長2200米、寬50米 [5] 
1959年1月15日,鹽城南洋機場建成通航,設立鹽城縣民用航空站,首條航線為南京航線,執飛機型為安AN-2 [5] 
1962年5月2日,鹽城南洋機場取消軍民合用,民用部分停航撤站 [5] 

鹽城南洋國際機場聯航時期

1986年4月29日,鹽城南洋機場開通聯航業務,航線為南京—鹽城—上海航線,執飛機型為裏LI-2,由空軍經營 [5] 
1988年,鹽城南洋機場建成航站樓,面積為1664平方米 [5]  ;10月1日,鹽城南洋機場因適航機型問題停航 [5]  ;11月11日,鹽城南洋機場聯航復航,航點為北京,執飛機型為子爵號 [5] 
1991年,鹽城南洋機場新建民航站坪4000平方米,但產權屬部隊 [5] 
1992年8月20日,鹽城南洋機場停航進行飛行區改擴建工程,包括場道覆被工程、新建局部平行滑行道、擴建民航站坪至9600平方米 [5]  ;12月28日,鹽城南洋機場飛行區改擴建工程竣工 [5] 
1993年4月14日,鹽城南洋機場聯航復航,開通北京—鹽城—佛山航線,執飛機型為三叉戟客機 [5] 
2000年3月29日,鹽城南洋機場聯航業務因民航復航正式停辦 [5] 
鹽城南洋機場各時期客機/公務機

鹽城南洋國際機場民航復航

1984年8月30日,鹽城南洋機場獲國務院、中央軍委聯合批覆同意實行軍民合用 [5] 
1996年12月27日,鹽城南洋機場軍民合用改擴建工程獲江蘇省計劃與經濟委員會、中國民用航空華東地區管理局聯合批准立項 [5] 
1998年7月12日,鹽城南洋機場軍民合用改擴建工程正式開工 [5] 
2000年1月27日,鹽城南洋機場軍民合用改擴建工程舉行竣工典禮 [5]  ;3月29日,鹽城南洋機場民航復航,設立鹽城民航站,航站樓面積4340平方米,飛行區指標4C,設3個機位 [1]  ,首條航線為中國南方航空使用波音B737-500執飛的廣州—鹽城—北京航線 [5] 
2004年2月12日,鹽城南洋機場獲批臨時開放航空口岸 [5]  ;4月8日,鹽城南洋機場開通首條國際航線,即中國東方航空使用空客A320-200執飛的漢城仁川(今首爾仁川)航線 [5] 
2005年12月22日,鹽城南洋機場開工國際航空貨運業務 [5] 
2007年7月4日,鹽城南洋機場航空口岸獲國務院批覆對外開放 [5]  ;8月6日,鹽城南洋機場一類航空口岸改造工程開工 [5] 
2008年4月8日,鹽城南洋機場國際貨站開工 [5]  ;7月7日,鹽城南洋機場航站樓國際擴建區域試運行,面積8760平方米 [5]  ;12月10日,鹽城南洋機場航站樓國內改造區域試運行 [5]  ;12月25日,鹽城南洋機場航空口岸通過國家級驗收 [8]  ;12月26日,鹽城南洋機場一類航空口岸改造工程通過行業驗收,至此航站樓面積為1.31萬平方米,並加設1部登機廊橋,新增國際貨站2820平方米 [8] 
鹽城民航站 鹽城民航站
2009年4月9日,鹽城南洋機場航空口岸獲批擴大對外開放 [8]  ;6月20日,鹽城南洋機場開通首條地區航線,即中國東方航空使用空客A320-200執飛的香港航線 [5] 
2012年8月28日,鹽城南洋機場機坪擴建工程開工,民航站坪由3個機位增至8個機位 [8] 
2013年12月12日至13日,鹽城南洋機場機坪擴建工程通過竣工驗收 [8] 
2014年1月26日,鹽城南洋機場飛行區改擴建工程可行性研究報告獲中華人民共和國國家發展和改革委員會批覆 [8]  ;7月,鹽城南洋機場飛行區改擴建工程正式開工 [8] 
2015年6月16日,鹽城南洋機場飛行區改擴建工程校飛成功 [8]  ;6月24日,鹽城南洋機場飛行區改擴建工程試飛成功 [8]  ;6月25日,鹽城南洋機場跑道延長至2800米 [8]  ;11月26日,鹽城南洋機場航站區改擴建工程可行性研究報告獲江蘇省發展和改革委員會批覆 [8] 
2017年10月19日,鹽城南洋機場獲中國民用航空局批准更名為“鹽城南洋國際機場”,英文名稱為YANCHENG NANYANG INTERNATIONAL AIRPORT [8] 
2018年5月29日,鹽城南洋國際機場T2航站樓通過行業驗收 [2]  ;5月31日,鹽城南洋國際機場T2航站樓正式啓用,民航站坪機位增至20個 [8]  ;9月,省委、省政府整合全省民航資源,鹽城南洋國際機場作為成員機場加入東部機場集 [34]  ;11月10日,鹽城南洋國際機場T2航站樓國際區域啓用,T1航站樓同步關閉 [16] 
2020年12月31日,鹽城南洋國際機場總體規劃(2020年版)獲中國民用航空華東地區管理局批覆 [3] 
2021年10月11日,鹽城南洋國際機場T1航站樓改造工程開工 [4] 
2023年4月21日,鹽城南洋國際機場T1航站樓改造工程通過竣工驗收 [6]  ;7月12日,鹽城南洋國際機場T1航站樓重啓,性質轉為國際航站樓,T2航站樓則變更為國內航站樓 [7] 
鹽城南洋國際機場示意圖,製圖@凌家興 鹽城南洋國際機場示意圖,製圖@凌家興

鹽城南洋國際機場硬件設施

鹽城南洋國際機場航站區

  • T1航站樓
鹽城南洋國際機場T1航站樓啓用於2000年3月29日 [5]  ,2023年7月12日改造為國際航站樓,建築面積13850平方米,設4部登機廊橋、4個廊橋機位,採用一層半式旅客進出港流程、前列式構型,與T2航站樓設有連廊(2000平方米)相連,可滿足年旅客吞吐量34萬人次、高峯小時人數272人次的使用需求 [6-7] 
鹽城南洋國際機場航站區(左T2右T1)改造後 鹽城南洋國際機場航站區(左T2右T1)改造後
  • T2航站樓
鹽城南洋國際機場T2航站樓建築面積3.02萬平方米 [1]  ,5部登機廊橋、5個廊橋機位;T2航站樓為地上二層、地下一層式建築,包括出發層、到達層、地下層,出發層有11條安檢通道、24個值機櫃台,到達層由3組行李轉盤 [2]  ;可滿足年旅客吞吐量300萬人次的使用需求 [1] 
鹽城南洋國際機場T2航站樓建築曲線來自於丹頂鶴舒緩優美的形態,表現展翅高飛的美好寓意,勾勒出航站樓未來動感的流線型體量;頂部空間設有9個菱形天窗,天窗部位安裝了定製遮陽百葉,智能可變的遮陽系統可以智能控制百葉智能開啓角度,並可以根據室外照度環境,智能控制遮陽角度 [15] 
鹽城南洋國際機場T2航站樓 鹽城南洋國際機場T2航站樓
  • 航空貨站
鹽城南洋國際機場航空貨站建築面積2820平方米,包括國內、國際貨物處理區、海關監管庫區,擁有各式升降平台車、貨物牽引車、貨物傳輸車、叉車、集裝板箱拖車等設施設備,年處理能力可達2萬噸 [14] 

鹽城南洋國際機場飛行區

  • 民航站坪
鹽城南洋國際機場民航站坪分為3個區域,共20個C類機位;1號機坪設位於T1航站樓區域,設7個機位(1-7號),其中4-7號配備廊橋;2號機坪位於T2航站樓區域,設10個機位(8-17號),其中8-12號配備廊橋;3號機坪位於2號機坪和北垂滑之間,設3個遠機位(18-20號) [1]  [9] 
鹽城南洋國際機場民航站坪(T2區域) 鹽城南洋國際機場民航站坪(T2區域)
  • 跑滑系統
鹽城南洋國際機場對民航開放的跑道設施包括1條跑道、1條平行滑行道(A)、2條端聯絡道(A)和1條快速脱離道(D),最大可使用機型為波音B737-800;其中04/22號跑道長2800米、寬50米,為水泥混凝土道面,雙向設置I類精密進近系統;所有滑行道寬度不一,快速脱離道及其南側滑行道寬18米,快速脱離道以北的滑行道則寬23米 [1]  [9] 

鹽城南洋國際機場運營情況

鹽城南洋國際機場航線航點

2023年夏秋航季,鹽城南洋國際機場共有12家航司在此開通飛往2個國家、31座城市、32座機場的客運航線,同比新增西雙版納、惠州、鄂爾多斯3個新航點,恢復1個國際航點,計劃周航班量756架次 [17-18] 
  • 國內航點
航司
航點
中國南方航空(CZ)
大連、哈爾濱、武漢、長沙、廣州、深圳、珠海、惠州、重慶江北
中國東方航空(MU)
瀋陽、南昌、武漢、西安
中國國際航空(CA)
北京首都、北京大興
中國聯合航空(KN)
鄂爾多斯
四川航空(3U)
成都天府
廈門航空(MF)
哈爾濱、廈門
春秋航空(9C)
石家莊、寧波、福州、銀川
天津航空(GS)
西安、烏魯木齊
祥鵬航空(8L)
昆明
成都航空(EU)
瀋陽、長春、南昌、威海、武漢、長沙、南寧、海口、成都天府
九元航空(AQ)
南寧、西雙版納、貴陽
  • 國際航點
航司
航點
韓亞航空(OZ)
首爾仁川

鹽城南洋國際機場人工值機

  • 櫃枱分佈
截至2023年7月,鹽城南洋國際機場T1航站樓一層出發大廳設有8個人工值機櫃台(國際) [20]  ,T2航站樓二層出發大廳設有24個人工值機櫃台 [2] 
  • 值機時間
截至2023年8月,鹽城南洋國際機場國內航班在預計起飛前90-40分鐘開放值機,國內航班在預計起飛前120-45分鐘開放值機 [18-19] 

鹽城南洋國際機場便民設施

功能區域
設施名稱
位置指引
出發區域
問詢處
T1航站樓出發大廳入口處,T2航站樓二樓出發大廳西側
貴賓服務中心
T1與T2航站樓之間的連廊
行李打包處
T1航站樓問詢處,T2航站樓二樓出發大廳西側
醫療急救站
T2航站樓二層出發大廳
到達區域
國內行李提取轉盤
T2航站樓一層行李提取大廳(3組)
國際行李提取轉盤
T1航站樓一層行李提取大廳(1組)
參考資料: [20]  [29] 

鹽城南洋國際機場生產數據

2016年10月24日,鹽城南洋國際機場年旅客吞吐量首次突破100萬人次 [13] 
2020年10月1日,鹽城南洋國際機場航空貨郵吞吐量達10028噸,開航以來首次“破萬” [10] 
年份
旅客吞吐量(人次)
增速(%)
貨郵吞吐量(噸)
增速(%)
飛機起降(架次)
增速(%)
2023
741664
76.9
1617.1
14.8
7319
55.9
2022
876131
-50.1
3248.9
-67.8
9468
-50.3
2021
1754272
3.7
10087.9
-26.0
19057
1.4
2020
1691883
-19.1
13630.7
57.0
18799
-1.6
2019
2090304
14.7
8684.4
31.8
19099
14.3
2018
1822173
39.8
6587.1
18.9
16711
27.4
2017
1302974
7.8
5539.6
8.2
13121
5.8
2016
1209004
41.9
5118.0
70.3
12402
40.3
2015
851990
61.1
3005.7
39.0
8842
59.7
2023年為上半年數據 [11-12] 

鹽城南洋國際機場特色服務

鹽城南洋國際機場自助值機

鹽城南洋國際機場T2航站樓二層出發大廳設有9台自助值機設備,無托運行李的旅客可在自助值機設備上自主辦理值機手續,無需前往人工值機櫃台獲取紙質登機牌 [30] 

鹽城南洋國際機場自助託運

鹽城南洋國際機場T2航站樓二層出發大廳設有自助行李託運設備,自助託運過程:自助值機領取登機牌→掃描登機牌→點擊“行李託運”→將行李條栓掛到行李上→將行李側放到傳送帶上→系統自動監測行李重量後確認行李託運→等待安檢判包結果→判包成功後系統自動打印行李提取聯 [30] 

鹽城南洋國際機場臨時乘機

鹽城南洋國際機場T2航站樓二層出發大廳設有2台電子臨時乘機證明設備,分別位於值機台和安檢口,此外貴賓中心(連廊)也安裝了2個電子臨時乘機證明設備,分別位於值機前台及安檢櫃枱;忘帶身份證的旅客申請臨時乘機證明二維碼後,抵達機場打開電子乘機證明頁面,掃碼值機、掃碼安檢,就可以完成登機 [30] 
臨時乘機證明設備 臨時乘機證明設備

鹽城南洋國際機場交通換乘

鹽城南洋國際機場機場巴士

鹽城南洋國際機場機場巴士由鹽城公交98路(鹽城南洋機場—市行政中心)代替,08:00-21:00發車間隔為30分鐘/班,21:00之後依據航班時刻發車,票價2元 [32] 

鹽城南洋國際機場公共汽車

鹽城南洋國際機場接駁公交線路為鹽城公交15路(民航工業園—鹽城南洋機場—西城中央),首末班車為06:20-18:20,發車間隔約20分鐘/班,票價1元 [32] 

鹽城南洋國際機場出租車

鹽城南洋國際機場出租車乘車點位於兩座航站樓到達層門外,鹽城市出租車起步價為9元/3千米,車公里租價為2.1元/千米,具體以出租車管理部門公佈標準為準 [33] 

鹽城南洋國際機場停車場

鹽城南洋國際機場停車場分別位於T1航站樓北側(地面停車場)和T2航站樓北側(地下停車場),地面停車場小車位198個、大巴車位11個,地下停車場小車位432個,車位合計數量達600餘個;收費標準為車輛停放30分鐘(新能源汽車為60分鐘)內不收取停車費,超過免費時段後每小時收取5元,連續停放24小時收費限額30元 [31] 

鹽城南洋國際機場建設規劃

根據《鹽城南洋機場總體規劃修編》(2020年版),鹽城南洋國際機場定位為長三角城市羣對韓特色機場、重要節點機場、江蘇沿海中心機場、區域綜合交通樞紐,近期規劃目標年為2035年,遠期規劃目標年為2045年,近、遠期飛行區指標均為4E;近期按年旅客吞吐量880萬人次、貨郵吞吐量4萬噸、運輸起降75983架次規劃,跑道延長至3200米 [21]  ;遠期按年旅客吞吐量1200萬人次、貨郵吞吐量15萬噸、運輸飛機起降95766架次規劃 [3] 
鹽城南洋國際機場航站區(改造前) 鹽城南洋國際機場航站區(改造前)

鹽城南洋國際機場所獲榮譽

獲得時間
榮譽信息
頒發機構
2022年9月
2021年度旅客滿意優秀機場(200-1000萬人次)
中國民用機場協會
2021年12月
2020-2021年度國家優質工程獎
中國施工企業管理協會
2020年12月
三星級綠色建築運行標識(T2航站樓)
中華人民共和國住房和城鄉建設部
2019年5月
2018年度行李運輸服務優秀獎(100-200萬人次)
中國民用機場協會
2016年3月
2015年度服務質量優秀獎(100萬人次以下)
中國民用機場協會
2011年12月
全國文明單位
中國共產黨中央精神文明建設指導委員會
參考資料: [23-28] 

鹽城南洋國際機場價值意義

鹽城南洋國際機場是鹽城的對外窗口和空中門户,也是民航強省建設的重要力量,通航以來讓鹽城人民更加便捷走向海外,也為鹽城走向世界搭建起了更多的空中廊道 [22] 
參考資料
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