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鹽城北站

鎖定

鹽城北站（Yanchengbei Railway Station），位於中國江蘇省鹽城市亭湖區，是中國鐵路上海局集團有限公司新長車務段管轄的三等站。

鹽城北站始建於2001年，於2003年投入使用，僅辦理貨運。2018年，鹽城北站啓動客運，作為臨時客運站使用。

2018年12月26日，鹽城北站隨青鹽鐵路開通同步辦理客運業務，2019年1月5日，開通客運。^[1] 同年12月30日，原鹽城北站將不再使用，所有到發旅客列車和相關客運業務均調整到鹽城站辦理。^[2]

中文名: 鹽城北站
外文名: Yanchengbei Railway Station
車站代碼: 18959
投用日期: 2003年
所屬地區: 中國江蘇省鹽城市

車站等級: 三等站
主要線路: 新長線、青鹽線
區域管理: 中國鐵路上海局集團有限公司
建築面積: 1000 m²
站台規模: 1台11線
車站地址: 江蘇省鹽城市亭湖區開放大道368號

鹽城北站歷史沿革

1992年，國家計委批准新長鐵路（江蘇新沂至浙江長興）立項，鹽城北站是該線路的中間站。^[3]

2001年，隨着新長鐵路開工建設，鹽城北站始建。

2003年，鹽城北站正式投入運營。

2017年11月28日，鹽城北站站改工程全面展開。^[4]

2018年，鹽城北站啓動客運，作為過渡使用至鹽城綜合客運樞紐（新鹽城站）啓用；^[5] 同年12月26日，青鹽鐵路正式開通運營，鹽城北站正式開通客運列車。^[6]

2019年1月5日，全國鐵路計劃執行新的列車運行圖，鹽城北站正式開通客運列車；^[1] 同年7月9日，蘇北鐵路工程建設指揮部組織召開了連鹽鐵路鹽城北站貨場搬遷設計方案交底暨施工推進會，貨場搬遷於10月底完成；^[7] 11月20日，中國鐵路上海局集團有限公司第二批電子客票應用推廣工作啓動，鹽城北站告別紙質車票，邁入電子客票時代。^[8] 同年12月30日，原鹽城北站將不再使用，所有到發旅客列車和相關客運業務均調整到鹽城站辦理。^[2]

鹽城北站

鹽城北站建築規模

鹽城北站建築設計

截至2017年11月，鹽城北站站改完成後，站場規模由原來的8股道增加至為11股道，既有到發線有效長均延長至1050米以上。^[4]

截至2018年8月，鹽城北站貨場總面積約42174平方米，設計年吞吐量145萬噸。^[9]

鹽城北站整體佈局

截至2019年，鹽城北站分為高速場和普速場，貨場在車站東側，與普速場同側。^[7]

鹽城北站站房

鹽城北站站台線路

截至2019年12月，鹽城北站為新長線、青鹽線上的中間站，現有到發線11條（含正線4條、調車線3條）。^[10]

鹽城北站運營情況

鹽城北站自助購票

截至2019年12月，鹽城北站設有兩台自助購取票機，旅客可通過自助購票機進行購票。^[11]

鹽城北站便民設施

鹽城北站站前廣場開闢了近200個車位的社會停車場。^[12]

鹽城北站客運流量

2019年1月5日，從鹽城北站乘坐動車的旅客達到742人次。^[13]

鹽城北站貨運業務

鹽城北站貨場以辦理整車、集裝箱和批量快運業務為主，鹽城北站貨場接軌一條A類中儲棉鹽城有限公司專用線，用於運輸棉花品類貨物；除承擔日常鐵路貨物運輸外，還常年承擔軍事運輸任務。^[9]

鹽城北站規劃圖

鹽城北站交通換乘

公交線路（截至2019年12月14日）

序號	公交線路	起點站	終點站	票價	首/末班時間
1	高架直通線Z1線	鹽城汽車客運站	鹽城北站	1元	12:00/17:00
2	鹽城公交B支5路	科教城公交回車場	鹽城北站	1元	06:00/20:00
3	鹽城公交20路	科教城公交回車場	鹽城北站	1元	06:20/18:30
4	鹽城公交60路	城南新區公交回場	鹽城北站	1元	06:00/18:30
參考資料：^[14]