鶴崗站

民國十四年（1925年），鶴崗站始建 ^[6] 

2020年5月29日，鶴崗站臨時過渡站房及臨時站台投入使用 ^[5]  。6月4日，鶴崗站老站房開始拆除；6月10日，鶴崗站改造工程開工建設；7月31日，鶴崗站站房地下樁基礎工程完成；9月21日，鶴崗站站房全部地下工程完成；11月12日，鶴崗站站房主體結構封頂；11月15日，鶴崗站整體混凝土結構封頂 ^{[1]  [3]}  。

2021年8月29日，鶴崗站臨時站台完成了鶴崗站台改造期間接發旅客的任務停用；8月30日零點，新建的鶴崗站一站台接替鶴崗站臨時站台啓用；11月30日，新建鶴崗站站房投入運營 ^[1]  。

2022年12月26日，鶴崗站通行動車組列車 ^[9]  。

鶴崗站位於中國黑龍江省鶴崗市向陽區老站路，北靠團結橋，東接煤建路，西連東解放路，南鄰奮鬥橋，距蓮江口站54.4千米，距鶴北站43.6千米。距佳木斯站67.0千米，距哈爾濱站543.8千米 ^[8]  。

鶴崗站設計立意為簡歐式建築風格，體現歷史風貌的“鎏金歲月，再鑄輝煌”設計效果，外牆立面採用新疆紅花崗岩，站房正門上方為玻璃幕窗，中央鑲嵌着羅馬字母大鐘，整座新站房盡顯厚重 ^[1]  。

鶴崗站總建築面積為11998 平方米，建築高度24米，站房主體長117.5米、寬44.1米，可同時容納3000名旅客候車 ^{[1]  [3]}  。

鶴崗站為線側下式站房車站，地上建築分為兩層，地下一層、地上二層，局部設置夾層，採用下進下出的旅客流線模式，一層中部為旅客進站候車大廳，候車大廳兩側設置局部二層旅客服務用房。站房採用鋼筋混凝土框架結構，屋蓋採用鋼結構。北側設置旅客出站廳，南側為旅客售票廳。地下設兩處通道用於連接站前廣場地下停車場 ^{[1]  [3]}  。

截至2021年11月，鶴崗站站台規模2台3線，途經線路有鶴崗鐵路 ^[1]  。

截至2021年11月，鶴崗站售票區推出“叫號服務”式售票，設置8台自動取票機，減少旅客排隊，倡導無接觸出行。鶴崗站創新試點“售服合一”的服務方式，一樓候車室大型多功能綜合性服務枱可實現臨時售退票、辦證、問詢和重點旅客服務等多種功能，暢通旅客出行“最先一公里” ^[2]  。

截至2021年11月，鶴崗站候車室增設商務、貴賓、軍人、母嬰等候車區域，服務旅客多樣化的出行需求 ^[2]  。

截至2021年11月，途經鶴崗站的公交線路共有13條。

截至2021年11月，鶴崗站站房西側與站前廣場直接連接，乘客可通過廣場進入公路客運站換乘 ^[7]  。

鶴崗站是佳鶴鐵路改造工程全線最大的站房改造項目，這是黑龍江省時隔三年（2018-2021）最新開通運營的具備開行動車組條件的車站，待佳鶴鐵路開通運營，鶴崗市也成為了黑龍江省第九座通達動車組的地級市 ^[6]  。（光明網 評）