鳳凰山立交橋

二環西路南延工程主線全長10.2公里，共分三期實施。一期工程自臘山立交橋至現狀二環南路，二期工程自現狀二環南路至鳳凰山，三期工程自鳳凰山至繞城高速南線。整個南延工程將新建鳳凰山和黨家莊兩個互通立交。

其中，鳳凰山立交位於二環西路南延線、104國道和二環南快速路西段(石房峪隧道口)三條道路交叉口。規劃部門確定該處互通立交兩條主線(二環西路和二環南快速路西段)應按照十字交叉設計，保證規劃二環南路繼續向西能與G104順接，還能實現二環西路主線高架和二環南快速路交通車輛轉化，連接南城、西城快速路網。同樣，為保證高架快速路與繞城高速公路的順暢銜接，避免車輛進出收費站出現車道變窄影響通行的“瓶頸”現象，在終點處設置黨家莊互通一處與繞城高速相接，確保車輛通行便捷順暢。

據市政相關負責人介紹，新建鳳凰山互通立交為5層T型立體交叉，最高位置達到35米。相比市區現有的燕山立交、全福立交等多座高度不足30米的立交橋，建成後鳳凰山立交將成為濟南最高的立交橋。104國道附近多是大型貨車經過，路邊塵土多，少有供居民休閒場所。“互通區域還進行綠化設計，設置人行綠道及部分健身器材，項目建成後可為附近居民提供一處新的休閒場所。”

2017年10月28日上午，濟南市區最高的立交橋——鳳凰山立交橋車來車往，十分通暢。當日凌晨0點，這座立交橋和二環西高架路一起通車，大大加快了西部城區向南的交通能力。鳳凰山立交橋為5層互通立交橋，高達35米，向北通往二環西高架路，向東連接石房峪山隧道，向南直達南繞城高速。相比市區現有的燕山立交橋、全福立交橋等多座高度不足30米的立交橋，鳳凰山立交橋成為濟南最高的立交橋。