魏廣輝

32歲的魏廣輝大約從14歲起玩摩托車，他賺的錢大多貼補到了摩托

車運動中去了。雖然沒細算，但10年中他在摩托車上面花的錢總有上百萬，為了存放他的這些寶貝，魏廣輝特地租了一個50平方米的倉庫，“倉庫裏有我的車，老婆的車還有兒子的車，不到20輛吧。

2010年1月18日，本屆達喀爾拉力賽正式收車，在達喀爾賽場上為中國車隊創造新歷史的南京賽車手蘇文敏與魏廣輝，正式告別阿根廷，踏上回國之旅。在15個賽段近9000公里的嚴酷考驗中，代表金城車隊參加達喀爾拉力賽的蘇文敏、魏廣輝順利完賽，總成績分別排在摩托車組第75位和第82位，完滿地實現了賽前制定的目標。

在完賽後，南京的兩位參賽車手更是感慨頗深。“之前已經參加過了達喀爾的比賽，各種各樣的困難我也遇到過，這次是抱着一定要完賽的決心來的，所以更是把能預想到的困難都事先考慮了。”魏廣輝説，“但這是你想象不到的苦，沒有一步會像你預想中那樣順利。”

據悉，摩托車組在最後一個賽段開始時，退賽的已經達到了一半。“我們完成比賽，必須感謝金城集團在參賽準備上的認真，在後勤保障上的縝密。”

談起全程陪同在身邊的賽車，魏廣輝笑了，“賽車狀況非常好，作為一輛剛剛研發出來的賽車，它的表現超出了我們的預期，完全稱得上是中國內地最好的兩輛拉力賽車。”

2010年達喀爾拉力賽完賽歡迎儀式

眼睛受傷，魏廣輝撐到了賽段終點，幾乎喪命在沙漠。幸好醫生用特效藥水為他清洗了傷口，否則，魏廣輝將無力駛完全程。然而，比自身傷痛更讓魏廣輝手足無措的是機械的故障。幾次，車子陷在茫茫沙漠動彈不得，若不是別人的幫助和自己的頑強，魏廣輝也幾乎放棄。可以誇張點説，所有達喀爾的摩托車手，都是推着車子走完了全程。

魏廣輝以2小時18分51的成績完賽，在參賽車手中名列第80位。

魏廣輝的兒子魏宇今年7歲了，魏廣輝説，只要兒子喜歡，他不反對子承父業。談到兒子，魏廣輝還很驕傲，“兒子2歲半時，我就掛好擋讓他坐在摩托車的油箱上加油門掌握方向，之後又給他買了一輛小摩托車，2萬多塊呢。現在兒子已經有4輛屬於自己的摩托車了，經常載着我兜風呢。”子承父業，不論小魏宇的將來如何，他都應該記得，他的老爸是第一個完成達喀爾拉力賽的南京人，這也是屬於他的驕傲。