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高雄港過港隧道
鎖定
高雄港過港隧道,位於新生路經前鎮漁港與第三貨櫃中心間之漁港南三路,工程由1981年5月開工至1984年5月18日完工通車,經費約新台幣40億元,穿過寬440米,水深14米之主航道,雙向各有兩線汽車道及一線機車道,是一條水底公路隧道。當時凡通過該隧道之客、貨車輛除旗津地區居民及在當地從事相關事業之人員車輛外,均需繳納車輛通行費。 為促進旗津地區觀光事業及相關業之發展,帶動地方繁榮進步。過港隧道屬特殊工程,在國內尚無前例可循,為引進國外技術,訓練技術人員,培植基本營建能力,經奉準連同設計與施工交由榮工處統包,與國外具有經驗之續優廠商技術合作承辦。
- 中文名
- 高雄港過港隧道
- 外文名
- Kaohsiung Harbour Tunnel
- 開工時間
- 1981年5月
- 投用狀態
- 已投用
- 完工時間
- 1984年5月18日
- 投資經費
- 新台幣40億元
- 地理位置
- 高雄市新生路經前鎮漁港與第三貨櫃中心間之漁港南三路
高雄港過港隧道使用情況
高雄港過港隧道至對岸旗津中興商港區預定地,是一條水底公路隧道。完工初期,凡通過該隧道之客、貨車輛除旗津地區居民及在當地從事相關事業之人員車輛外,均需繳納車輛通行費。但為促進旗津地區觀光事業及相關業之發展,自1993年9月16日起停收所有車輛通行費。
高雄港過港隧道建設歷程
1967年10月,高雄港第二港口開工。
1975年7月16日,舉行通航典禮,而渡輪已不足以解決當時的交通運輸需求,故年底開始研議興建過港隧道方案。
1981年5月13日,高雄過港隧道正式開工。
1984年5月18日,高雄過港隧道竣工通車。
1985年,中華郵政發行郵票紀念通車。
1993年9月16日,停收所有車輛通行費。
2005年10月18日,完成航道浚深工程,通過高雄港過港隧道上方主航道的船舶,只要吃水深在14米以內,即可申請航行通過。
高雄港過港隧道隧道施工
高雄港過港隧道工程由榮工處設計,施工統包承辦,高雄市港務局監督,主要水下涵洞是由六節鋼筋混凝土沉埋管結構體所組成,沉埋管事先在陸地上以施工製造並在兩端開口處用鐵片密封起來,每節120米長,高24.4米,重達2萬多噸,在兩側聯絡坡道及海底地基完工後,以駁船將沉埋管拖送至適當位置,打開預留之孔洞讓海水進入而沈入海底,以特殊柔性接頭接連六個沉埋管,然後密封孔洞,由兩側聯絡坡道逐一切開鐵片、抽乾海水。沉埋管體內包括2條雙車道、2條機車道、排水、照明、配電、交通監視,併兼具防水、防熱、防震三種功能。
高雄港過港隧道禁行交通
《高雄港過港隧道車輛通行管制要點》第八條規定的禁行交通是:
行人。
腳踏車。
馬達三輪車、人力三輪車或拼裝車。
載運禽畜、垃圾、乾草、木杆或粒粉物質但未嚴密覆蓋或未捆紮牢固之車輛。
履帶車、雙聯拖車。
其他認為可能危及道安全之車輛。
隧道附近,有前鎮中洲航線公共渡輪。
高雄港過港隧道安全維護
船隻限制及浚深作業
為維護高雄港過港隧道結構安全,原本航行通過隧道上方主航道的船舶限制吃水深為13.8米,但為因應船舶大型化,高雄港務局於2004年起開始實施高雄港過港隧道上方主航道浚深工程,並於2005年10月18日完工,完工後浚深水深達14.2米,通過高雄港過港隧道上方主航道的大型船舶,只要吃水深在14米以內,即可申請航行通過進港作業。
高雄港過港隧道隧道郵票
專217 高雄港過港隧道 郵票
品 名:高雄港過港隧道志
號:專217
設計繪圖:李光棋
發行日期:1985年5月18日
版 別:彩色平凹版
紙 張:國產雪面上膠郵字水紋紙
郵票規格:30×40毫米
整張枚數:100(10×10)枚齒
孔度數:13.5度
發 行 量:300萬套
承 印 廠:中央印製廠