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高清卡口

鎖定
採用先進的光電、計算機、圖像處理、模式識別、遠程數據訪問等技術,對監控路段的機動車道、非機動車道進行全天候實時監控並記錄相關圖像數據。前端處理系統對所拍攝的圖像進行分析,從中自動獲取車輛的通過時間、地點、行駛方向、號牌號碼、號牌顏色、車身顏色等數據。並將獲取到的信息通過計算機網絡傳輸到卡口系統控制中心的數據庫中進行數據存儲、查詢、比對等處理,當發現肇事逃逸、違規或可疑車輛時,系統會自動向攔截系統及相關人員發出告警信號。
中文名
高清卡口
應對產品
高清卡口抓拍測速記錄系統。
優    勢
採用先進的光電、計算機
行業背景
城市交通所面臨的問題。
作    用
自動向攔截系統

高清卡口行業背景

城市交通所面臨的問題。
交通工具的增長速度遠高於城市道路和其他交通設施的增長;
城市交通面臨着巨大的壓力與挑戰;
執法人員警力不足;
執法設備智能化水平低下。
利用先進的科技手段提高交通管理水平,抑制交通事故,打擊、預防涉車案件,鎮懾犯罪分子,提高社會治安管理水平是當前公安交通管理部門亟待解決的問題。

高清卡口市場前景

我國現有大中型城市660多個,如果全國有三分之二城市要建立城市交通闖紅燈違法抓拍系統的話,那麼將要建立450多個系統。按每個系統需要路口交通違法抓拍設備70~200台、450個系統將需要30000~90000台;
按每個城市具有10條進出口道路計算,則每個城市需要卡口20套,450多個城市需要9000套。
另外,還有普通縣城3800多座,因此這是一個具有數千億規模的大市場。
行業的機會和挑戰。
《道路交通信號燈設置與安裝規範》 文號:GB14886-2006。
《機動車超速自動監測系統檢定規程》 文號:JJG 527-2007。
《闖紅燈自動記錄系統通用技術條件》 文號:GA/T496-2009。
《道路交通安全違法行為圖像取證技術規範》 文號:GA/T 832-2009。
《機動車號牌圖像自動識別技術規範》 文號:GA/T 833-2009。

高清卡口應對產品

高清卡口抓拍測速記錄系統。
高清電子警察闖紅燈抓拍取證系統。

高清卡口系統介紹

為交通違章查糾、交通事故逃逸、盜搶機動車輛等案件的及時偵破提供重要的信息和證據。系統採用高性能工業攝像機作為前端的信息採集設備,圖像分辨率高達1600×1200像素,能夠在一張照片上清晰的顯示車輛的所有細節信息以及司機的面部特徵,並具有很高的車牌自動識別率。高清智能監測系統能及時準確地記錄經過卡口的目標信息,不但可以隨時掌握出入轄區的車輛流量狀態,對超速等違章行為進行處罰,還可以準確記錄相關數據信息,為公安刑偵提供重要的參考依據。

高清卡口系統功能描述

高清卡口基本功能

目標圖像捕捉:對經過卡口的所有目標的圖像進行捕捉。
汽車號牌識別:從捕獲的目標圖像中識別出車輛的車牌號碼。
車身顏色識別:從捕獲的目標圖像中識別出車輛的車身顏色和顏色深淺。
斷面車流量: 對斷面車流量進行統計。
斷面車速: 對斷面車速進行檢測。
時間佔有率: 通過對捕獲的信息進行分析統計出時間佔有率。
數據查詢管理:對數據庫中的數據進行實時和遠程查詢。
設備狀態監測:對設備的運行狀態進行監測管理,保證設備的正常運行。
設備防盜監測:對前端設備運行安全進行監測,以防被盜竊或人為損壞。
通訊狀態監測:對系統運行中的通訊狀態進行監測,保證數據的正常傳輸。
遠程維護管理:通過WEB程序,用户可以遠程對應用軟件進行在線維護。
事件日誌記錄:對應用軟件運行中發生的各類事件和異常信息記錄到日誌中。
系統自動校時:前後端設備按照設定的週期自動校時,保證數據的一致性。

高清卡口擴展功能

車輛統一布控:對各種被盜搶車輛、交通肇事車輛等黑名單車輛進行聯網布控。
車輛軌跡顯示:可以為GIS系統提供接口,通過圖形化的方式顯示車輛運行的路徑。
跟車關聯性分析:對相鄰數據進行挖掘,獲得破案線索。
套牌車輛檢測:對選定區域選定時間段內車牌信息進行重複比對。

高清卡口硬件設備配置

每個車道配置一個高清網絡攝像機作為抓拍攝像機、一台LED閃光燈、一組線圈。
每個方向車道配置一台全景攝像機供抓拍路段面情況。(可選)
攝像機與終端服務器相連,將捕獲的圖片和識別結果發到終端服務器,由終端服務器完成測速、自動識別等功能
每個卡點配置一台終端服務器, 負責從攝像機處接收數據,並將數據通過網絡傳送到指揮中心,同時可保存數據在本地。
需測速的卡點配置一台車輛檢測處理器,接收線圈信號,並將觸發信號發給抓拍攝像機。
每個卡點配置一台UPS不間斷電源。
每個卡點配置一個落地機櫃,放置上述的終端服務器、車輛檢測處理器、UPS不間斷電源,以及交換機、光纖收發器、光端機等網絡通訊設備。

高清卡口前端卡口系統

前端卡口系統由檢測線圈、車輛檢測器、高清智能工業攝像機、LED閃光燈、終端服務器等主要設備組成。
1、車輛檢測模塊檢測到車輛通過時,輸出觸發信號給抓拍模塊;
2、車速測量模塊負責測量車輛的行駛速度,並將測速結果反饋給結果裝配與通信模塊;
3、抓拍模塊輸出信號給成像與控制模塊,由成像與控制模塊對補光模塊進行控制,然後由抓拍進行圖像採集,並將結果反饋給識別模塊;
4、識別模塊負責識別車輛牌照、識別車身顏色,將結果反饋給結果裝配與通信模塊;結果裝配與通信模塊負責將抓拍的圖像、識別結果等數據進行裝配打包,然後上傳給車輛信息與設備管理模塊;
5、車輛信息與設備管理模塊將接收到的車輛信息進行分析、判斷、存儲,然後將需要上傳的數據發給通信與遠程維護模塊;
6、通信與遠程維護模塊將待上傳的數據傳輸給用户應用系統;
7、結果裝配與通信模塊同時負責獲取前端設備的狀態,並將狀態上傳給車輛信息與設備管理模塊;
8、通信與遠程維護模塊同時負責獲取前端設備的狀態,並將狀態上傳給用户應用系統;用户應用系統亦可通過該模塊對前端設備的軟件進行遠程自動更新;
9、監測與恢復模塊定時同抓拍與識別模塊進行通信,監測設備的運行狀況,在設備故障時嘗試進行自動恢復;
10、啓動引導與監測恢復模塊定時同車輛信息與設備管理模塊進行通信,監測設備的運行狀態,在設備故障時嘗試進行自動恢復;同時負責啓動引導系統,使設備恢復正常工作。

高清卡口中心管理系統

後端的硬件構架主要是由應用服務器WEB服務器、數據服務器、磁盤陣列、客户端及本地網絡設備等部分組成。

高清卡口應用服務器

接收來自前端數據採集部分的數據並對其數據進行處理,處理後的信息和圖片保存到數據庫服務器內保存。
Web服務器:響應用户遠程請求,提供用户在線數據查詢、在線數據統計、遠程維護管理等遠程服務功能。

高清卡口數據服務器

提供數據庫管理軟件的安裝平台,控制對數據庫管理系統數據訪問權限、為數據查詢、統計及運算等數據操 作提供內存空間,並和其他數據庫服務器共同承擔因數據操作帶來的工作壓力,實現負荷均衡和性能上的優化。

高清卡口磁盤陣列

將多個高性能大容量組織成陣列的方式,以某種優良的數據存儲技術來存儲海量數據,並對海量數據實現優化管理,以達到數據擴容的功能和提供最優的數據服務性能。

高清卡口客户端

監控人員通過客户端對數據進行查詢、整理、處罰等等操作。

高清卡口需求分析

高清卡口系統提升了道路動態管控和治安、刑偵、交通管理水平,在打擊和預防犯罪、處置突發性事件、規範城市交通秩序和其它應用中發揮作用。
高清卡口系統需求主要表現在三個方面:交通管理需求、治安防範需求和其它業務需求。
為滿足業務需求,系統需要包含至少以下幾個方面內容:
對通過監測區域的所有對象,包括機動車特徵、機動車駕駛人、非機動車特徵、非機動車駕駛人、行人等,都能夠清晰捕獲。
對所有斷面進行全區域的覆蓋。
對通過外場設備記錄下來的信息,不僅能夠進行實時信息監控報警,還能通過查詢和數據挖掘手段進行歷史信息回溯以及對該信息進行有效處理分析。

高清卡口系統特點

完全嵌入式處理系統:
傳統的模擬系統中,工控機和圖像採集卡方式由於受系統底板的帶寬,處理器性能,內存容量等種種硬件方面的限制,最多隻能實時處理4路視頻信號。 傳統的高清系統,採用的是數字攝像機的方式,即系統在車輛經過時將攝像機拍的圖片發送給工控機等處理系統進行識別處理和存儲等操作,這樣在車道數多於1個車道時,對傳輸和處理系統的要求非常高,以至於很難達到系統的設計處理能力要求。
本系統使用高清智能工業攝像機和智能工業攝像機終端服務器。每個車道配置一台200萬像素智能工業攝像機,負責車輛圖片捕獲工作,並將圖片通過以太網發送給智能工業攝像機終端服務器。由服務完成測速、牌照和車身顏色的自動識別等工作。
智能工業攝像機終端服務器採用嵌入式linux專用系統,負責車輛通行信息的接收存儲和上傳,同時用户可通過智能工業攝像機終端服務器查看管理所有前端設備,每台智能工業攝像機終端服務器可以同時連接多達4台智能工業攝像機。