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高效軋製國家工程研究中心
鎖定
高效軋製國家工程研究中心成立於1996年,是由原國家計委在各個工業領域最早成立的47個國家工程中心之一,中心依託北京科技大學建設。
- 中文名
- 高效軋製國家工程研究中心
- 外文名
- NERCAR
- 成 立
- 於1996年
- 中心依託
- 北京科技大學建設
- 中心主任
- 何安瑞
高效軋製國家工程研究中心簡介
中心人員來自北京科技大學材料科學與工程學院、機械工程學院、信息工程學院、軋鋼所等有工程實力的單位。中國工程院院士陳先霖(已故)、中國工程院院士胡正寰、北京科技大學孫一康教授、鍾廷珍教授、王先進教授擔任中心特聘專家。
2007年中心併入北京科技大學冶金工程研究院(2016年更名為北京科技大學工程技術研究院)。
高效軋製國家工程研究中心主要的業務領域
熱連軋、冷連軋帶鋼、型材等連軋機組、20輥軋機、中厚板計算機控制系統總承包;
熱連軋、冷連軋、中厚板機組板形控制成套技術;
鋼鐵企業三級(MES)計算機管理系統;
冷軋、熱連軋、中厚板表面質量在線檢測成套技術與設備;
軋機、石油鑽機數字化傳動系統;
軋鋼熱處理生產線快冷設備、計算機系統及工程總包;
中小型連軋和半連軋生產線工程總包;
中寬厚板軋機、棒材軋機控軋控冷裝置工程總包;
多輥二機架可逆式冷軋帶鋼機組成套技術與設備;
鋼材品種開發和性能優化成套工藝和技術;
鍊鋼新工藝、新技術開發及運用;
軋製工藝過程及設備的數值模擬與仿真技術;
鍊鋼、軋鋼新工藝、新技術和軋鋼自動化技術培訓等。
高效軋製國家工程研究中心研究生教育
高效軋製國家工程研究中心梯隊研究方向
軋製中心裏材料方向是按課題組分的,目前各組負責老師為,江海濤老師、武會賓老師、蔡慶伍老師、趙愛民老師。其中江海濤老師課題組主要研究汽車板,如TRIP鋼、DP鋼等,還有一些有色方面的,如鎂合金等等;武會賓老師研究汽車板,還涉及一些橋樑鋼等方向;趙愛民老師負責首鋼汽車板平台項目;蔡老師做板材軋製模擬的課題比較多一些。
高效軋製國家工程研究中心招生報考
考取軋製中心研究生與考材料學院一樣,專業課也是在材科基、物理化學、統計物理裏選一門,複試時基本都是金屬學中熱力學部分;每年招生大概30人左右;相比材料學院錄取分數略高几分。
高效軋製國家工程研究中心研究生就業
- 參考資料
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- 1. 北科大軋製中心簡介
- 詞條統計
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