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駕駛眼鏡
鎖定
- 中文名
- 駕駛眼鏡
- 別 名
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駕駛鏡
司機眼鏡
駕駛眼鏡駕駛人眼保健
駕駛狀態時,人眼主要存在的問題
駕駛時的眼防護
駕駛眼鏡分類
一般分為日用型和夜用型。日用型是指可以防眩光、防強光,鏡片顏色多為深色,如灰色、茶色和灰綠色等多種顏色的眼鏡。日用鏡片透光率大於8%.夜用型一般是指能夠防對面車輛的大燈眩光,同時又能增加亮度,即既能防燈光又不擋路面,可以同時增亮增視距的眼鏡。夜用鏡片透光率大於75%.
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駕駛眼鏡材質
鏡片材質一般分為樹脂偏光、PC偏光等種類。隨着科技的發展,更多新材料被應用於鏡片製作當中,產生了如:尼龍鏡片,NXT鏡片、納米偏光鏡片等。
駕駛眼鏡產品特點
專業駕駛眼鏡的生產必須符合中華人民共和國機動車駕駛員眼鏡標準(QB2659),而不應該按照太陽鏡的標準(QB2457和GB10810.3)進行生產。
駕駛眼鏡原理
駕駛眼鏡是根據鏡片偏光角度與弧度,依據精密光學原理設計的,只可以讓有益的光通過,而其他的光源,比如強烈的陽光的,汽車大燈等光源的強光則被濾過,從而消除外來光線的干擾,避免出現花眼,炫目等情況。這基本上就是司機鏡的設計原理。
我們知道了司機鏡的設計原理後,那我們應當怎樣去檢測駕駛眼鏡呢?因為買眼鏡的時間總是在白天,我們總不能在白天去看所買的駕駛鏡是否具有防炫目的功能吧,怎麼辦呢,很簡單,準備一個紫外燈,然後準備一張白紙,先用紫外燈照在白紙上,看看有什麼現象發生,然後把司機鏡的鏡片擋在中間,然後通過紫外燈照射鏡片,看看又發生了什麼,好的司機鏡應該可以很好的阻擋紫外燈光,所以你看到的結果如果是直接在白紙上照射看到的是紫光,而通過鏡片的白紙上看不到紫光,或紫光的強度非常微弱,那麼證明這款駕駛鏡具有很好的防炫目功能。
好的駕駛眼鏡可以很好的阻擋高能量的強光,在晚上還可以讓更多的微弱的光線進入我們的眼球,真正解決只擋強光不擋路面的難題。具有很好的夜視功能,可以更好的消除眩光,更好的改善駕駛員的視覺。
駕駛眼鏡用途
自然光(非偏極光),其實是由會朝特定方向震動的電磁波所組成,而被反射或散射的光線又通常偏愛某個特定方向,這也是為什麼偏光駕駛鏡可以濾掉從車頂或水池反射來的陽光的緣故;自然光經過了偏光鏡片的過濾後,就只能個方向的光線通過,也就是説偏光鏡片能先將光線偏極化後,只允許一個方向的光通過(可視光)。偏光駕駛鏡就是利用這個特性來阻隔有害光線,因為太陽光無論是碰觸到任何物體都會因自然反射或折射產生有害的眩光,偏光駕駛鏡就能完全吸收這些會造成刺眼及眼睛傷害的強光,而駕駛者經常會遇到迎面而來的汽車燈的強光,造成視野不清,如佩戴駕駛鏡,則可消除因強光而造成的視野不清。
夜晚駕駛眼鏡
隨着中國進入汽車時代,汽車行駛安全成了人們最關心的問題之一。 據統計,夜間發生交通事故的機率比白天大1.5倍,60%重大交通死亡事故發生在夜間。夜間行車時,往往會開啓大燈,它能在兩車相會時,讓人完全處於盲點,看不清前面的路況,嚴重影響行車安全。而公路上的閃光監控拍攝會對人眼造成強烈刺激甚至損傷。人眼在受到車燈強光刺激時,瞳孔由正常的5~8毫米左右自動收縮為1毫米甚至更小,使進光量減少到原來的1/16以上,會車後由於瞳孔來不及回覆,進光量驟減,出現類似夜盲的現象,眾多交通事故就由此發生。
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有些司機朋友認為:被強光晃一下沒什麼了不起,眯眯眼睛,忍受一會,就過去了。其實,這是人們的認識誤區。我們知道在正常情況下,人的眼睛由於瞳孔調節的作用,對一定範圍內的光輻射都能適應。但人的眼睛對於強光照射耐受度很小,而強光的照射往往是人眼耐受程度的數十倍。由於眼睛對光線的聚合作用,強光束穿透眼球到達視網膜時的強度比到達角膜處大數百倍甚至上千倍。科研人員在德國的巴伐利亞對200位司機做過系統調查統計,其中有五分之二的人反映受到強光照射後不能入睡,而且感到頭昏、眼花、耳鳴等。長期從事機動車駕駛,如果不注意防護,不僅視力下降,更易患白內障等眼病,而且光污染干擾大腦中樞神經,導致神經衰弱,使人頭昏心煩,失眠,食慾、性慾低下,情緒急躁,身體乏力,同時會擾亂人的正常激素的形成而增加某些癌症的發病危險。
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駕駛眼鏡方案
夜晚駕駛安全一般解決方案:
1、普通太陽鏡或變色鏡:只適合在白天戴,晚上開車會嚴重影響視野(國家標準要求夜晚駕駛眼鏡透光率必須>75%),一般的太陽鏡透光率達不到要求。如果透射比<75%,人眼觀察路面時為了獲得正常的光通量,就必須調節睫狀肌使瞳孔放大,長時間的調節睫狀肌,會使眼睛容易疲勞。
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3、擋光板,減光條及夜視寶:安置在前車玻璃上的這種減光物件會擋住駕駛人員前方的部分視野,形成視野的盲區,再者,這種遮擋物隨着車體在駕駛者眼前不斷的顛簸晃動,時間一長就會使人產生頭痛頭暈和噁心的不良反應,而且部分產品易碎不安全。
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