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驅動功率
鎖定
驅動功率是指汽車行駛時，汽車發動機輸出的淨功率,經傳動系傳到驅動輪，用以克服行駛阻力，驅使驅動輪旋轉，推動汽車行駛所消耗的功率。常由
底盤測功機測得，故名。評價
汽車動力性時，多用底盤輸出最大功率屍™x作為主要的評價指標，系
汽車發動機在輸出最大總功率Pr的轉速下，驅動輪用於驅動汽車行駛的功率。
[1]
發動機淨功率與總功率的比率（%），一般為85%〜90%;rh——汽車傳動系效率（%），一般為86%〜92%。所以底盤輸出最大功率與發動機最大總功率P
R之比為73%〜81%。有些
汽車發動機還要驅動
空調壓縮機、轉向助力泵等，致使實際用於克服汽車行駛阻力的P胃低於P
R的50%。
- 參考資料
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1.
楊廣文．交通大辭典：上海交通大學出版社，2005.01