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駕駛杆
鎖定
駕駛杆，是指駕駛員操縱飛機升降舵和副翼的控制桿或盤。裝在駕駛員座位正前方。大型飛機多為駕駛盤，小型飛機以桿狀為多。前推駕駛杆，升降舵向下偏轉，飛機低頭；後拉桿，則升降舵向上偏轉，抬機頭；向右推杆或轉盤，副翼右上左下，飛機右轉；向左推杆或轉盤，飛機左轉。駕駛杆和操縱面的連接有機械式、液壓助力式和電傳操縱式。小型低速飛機多用機械式，對於大型和高速飛機，機械式的力矩小，不足以帶動操縱面，用液壓助力才能到達操縱的目的。電傳操縱式藉助電信號操縱液壓伺服系統來控制飛機狀態，精確省力，20世紀80年代初在民航機上開始應用。駕駛杆（盤）由手柄（手輪）、立柱、橫樑、鏈輪、傳感器等組成。根據不同用途還在其上裝設一些按鈕、開關。
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- 中文名稱
- 駕駛杆
- 英文名稱
- control stick
- 定 義
- 駕駛艙內由駕駛員操縱飛機升降舵和副翼的桿狀手操縱裝置。
- 應用學科
- 航空科技（一級學科），航空器（二級學科）
以上內容由全國科學技術名詞審定委員會審定公佈
- 中文名
- 駕駛杆
- 外文名
- control column
- 別 名
- 操縱桿
- 作 用
- 控制電信號
- 應 用
- 飛機
在最新的電傳操縱式的飛機上，由於只控制電信號，部分新式軍用飛機和空中客車生產的客機把駕駛杆設計為小手柄，置於駕駛員側方，亦稱側杆。側杆式操縱機構，緊湊小巧，操縱靈活，但駕駛員感受不到舵面上的作用力，降低了對飛機的感知。
