馬新安

他帶領參建員工在被喻為“世界屋脊”、“生命禁區”和“世界第三極”的青藏高原挑戰生存極限，創造了“四年四跨越，四戰四大捷”的佳績。2001年，僅用123天率先建成了目前全國鐵路新線建設中規模最大、標準最高的南山口鋪架基地；2002年鋪軌架樑一鼓作氣挺進崑崙山；2003年提前41天穿越海拔最高的風火山隧道；2004年順利實現了鐵道部制定的格爾木南向、安多南、北向的“兩點三向”鋪軌方案，提前35天鋪架到達唐古拉山腳下，先後創下了日鋪軌7．925公里、日架32米橋樑11孔的目前國內高原鋪架最新記錄。集團公司管段已完成的路基、橋涵、軌道共有50個單項工程被鐵道部青藏鐵路建設總指揮部評為“優質樣板工程”。

馬新安先後榮獲了“全國五一勞動獎章”、西藏自治區“勞動模範”和2005年“全國勞動模範”。