馬崇六

馬崇六於1924年畢業於日本陸軍士官學校工兵科，因成績優異獲日本天皇獎授軍刀、銀盃。回國後來到廣州，任孫中山大本營參謀，期間曾隨總參議葉荃赴瀋陽，與奉軍首領張作霖商談國家統一問題。1925年，北洋軍閥曹錕、吳佩孚等進攻浙江，孫中山指示“援浙即以存粵”，聯合張作霖討伐曹、吳，時任第3軍副司令葉荃、警衞營長馬崇六，入關決戰，大敗曹、吳。其後，馬崇六隨葉荃南下迎接孫中山北上，並參加天津會議。1926年，馬崇六回廣東，任第6軍工兵指揮官，建立兩個工兵營，以保山人張元養、騰衝人明紹武分任營長。後馬崇六調任第51團團長，他練兵有方，作戰勇猛，北伐中攻克南京、上海和杭州，功績卓著。1927年，馬崇六升任第6軍少將參謀長，時年24歲。馬崇六少年得志，但以忠誠穩健、對人重承諾著稱。1929年，馬崇六任五省公路建設委員，負責全國交通建設工作，繼而任陸軍教導隊長兼教育長及步兵操點編纂召集人，編纂了中國首部《步兵操典》《築城教範》《陣中勤務令》。1934年，馬崇六參加全圜陸軍上校軍官選拔考試，名列第一。 ^[1] 

解放戰爭時期，馬崇六被委任交通部次長代理部長，但此時馬崇六已有棄武從文之志。馬崇六辭職後赴香港，再東渡日本定居。馬崇六擅長書法，在東京設立“靜安學舍”，招生教授書法，學生很多，教學成績甚佳。日本出版了《靜安學舍書法作品集》及其續集，上面刊載的學生作品有真、草、隸、篆各種書體，蔚為大觀，弘揚了中國書法文化。 ^{[2]  [3]} 

馬崇六雖長期僑居異邦，但愛國深情不變，十分關心祖國的經濟發展和文化建設。1976年初，他率領靜安學舍的學生到中國訪問，期間在北京舉行了筆會，受到了中國政府的重視和學界的熱烈歡迎，鄧小平接見了馬崇六一行，中國著名書畫家周懷民等數十人蔘加了筆會，稱馬崇六的書法活動為中日文化交流開啓了新的一頁。此後，中國一些重要的紀念性文化活動，比如紀念辛亥革命70週年、80週年活動，都邀請了馬崇六前來參加，馬崇六在這些會上對祖國建設提出了積極的建議。 ^[3] 

1998年2月3日，馬崇六在東京寓所去世，終年96歲。 ^[3] 

1942年5月初，日軍侵佔了我國怒江以西大片領土。5月4日上午，中國遠征軍工兵總指揮馬崇六從龍陵驅車下惠通橋，部署炸橋阻敵事宜。下午9時，日軍“黑風”部隊進佔龍陵城，馬崇六命令工兵團長張祖武上校執行炸橋任務，挑選了3個精幹的班長、排長，與張祖武組成炸橋組，和他們討論了準備工作細節，特別仔細交代了炸橋時間的選擇：一是儘量讓我方的人和車走過江東來；二是不準一個敵人混過來，一旦發現日寇立即炸橋。馬崇六對炸橋組説，畹町失守的一個重要原因，就是日軍化裝成歸國難僑，坐車進入瑞麗，要特別防範他們1日戲重演再混過怒江。為了順利執行任務，馬崇六給了炸橋組一份書面炸橋命令和一些現金作應急之用。 ^{[1]  [4]} 

其時橋面上和橋兩端30多公里路上擠滿了混亂的人流和汽車，要識別其中化了裝的日軍極其困難。5月5日清晨，有消息説敵人乘繳獲的中、英車輛混雜於潰逃的人流之中，於是炸橋組化裝成飢餓難僑，沿各車廂討購食物。馬崇六命令守橋士兵將TNT炸藥搬置於橋上，並布好電力引火裝置。9時許，兩車在西橋頭首尾相撞，損壞的車輛橫陳於道，橋頭大亂，化裝“討食”的張祖武在離橋十數丈外，撩開一輛掛緬文車牌的英軍車篷布，見車上的人着英式軍裝但都是矮個子、黃皮膚，向其討食都凶神惡煞地搖頭擺手，並不答話，張祖武心中大驚，急忙抽身擠回東岸，馬崇六即令西端封橋，着手爆炸。而在西橋頭，憲兵正在指揮人們將擋路的車推下江，車主若極力阻擋則開槍，槍聲震響大峽谷，日軍以為已被發覺，掀開篷布便用機槍對橋掃射，企圖阻止炸橋。橋東的炸橋組，一邊對橋上人高喊“快跑”，一邊奔跑着理電纜，接電源，撲向手搖發電機。約10時，一聲震天動地的巨響，123米長的惠通橋像被攔腰斬斷的巨龍沉入江中，僅剩兩根扶手鍊還在山谷中懸空抖動。 ^{[4]  [5]} 

據美國空軍偵察報告，如果不炸惠通橋，日軍可能在10天左右攻入昆明，繼而挺進陪都重慶。這一炸，日軍被堵於怒江西岸兩年又八個半月，直至全軍覆滅，怒江以東人民免除了日軍殘酷蹂躪之苦，中國軍民贏得了準備反攻的時間。由於馬崇六的精心策劃，我第5軍裝甲兵團安全撤到了怒江東岸，並把擁有機械化裝備且附10門大炮的日軍第56混成步兵團3000多人堵在了怒江以西。 ^[5] 

抗日戰爭初中期，為加強各戰區工事，馬崇六出任全國工兵總指揮，將所轄7個工兵團分至各戰區，並不辭辛勞往返督導。日軍全面封鎖我國海岸線並攻向中南半島後，我國軍隊大量調入雲南，軍令部次長林蔚兼任軍委駐滇參謀團團長，馬崇六兼任副團長和昆明行營“國防”工程處中將處長、交通總指揮、城建局長，負責接受美國支援的軍事物資並協調“中央”與地方的關係。 ^[5] 

日軍在緬甸急速北上，大有長驅直入雲南之勢，馬崇六奉命馳赴滇西作防禦，在千鈞一髮之際成功地對惠通橋實施爆破後，又繼續為滇西抗戰做了以下重要工作：一是日軍500人乘橡皮船陸續東渡上了岸，馬崇六與工兵營長將江東僅有的一個守橋步兵連和少數憲兵、工兵統一起來指揮，沉着應戰，激戰8個小時，堅持到我第36師各團相繼趕到，全殲東渡之敵，粉碎了日軍在東岸建立橋頭堡的陰謀；二是在中國遠征軍反攻前，馬崇六在長200多公里的東岸詳細勘察，協助衞立煌選定了大軍過江的一個個渡口，確定了渡江時機；三是馬崇六為大軍渡江安排調度，備足了渡江舟筏以及架橋所需的大量材料，滇西反攻中他還親臨前線指揮工兵事宜，直至滇西光復才離滇境。馬崇六因功勳卓著，在南京獲高級勳章。 ^[2]