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香港經濟建設
鎖定
- 中文名
- 香港經濟建設
- 外文名
- Eeonomic Construction of Hong Kong
- 郵票志號
- 1996-31
- 發行時間
- 1996-12-19
- 郵票類型
- 特種郵票
- 全套枚數
- 4
香港經濟建設發行背景
從20世紀70年代開始,受益於得天獨厚的地理環境和國際經濟大局帶來的特殊機遇,以及其自身的經濟政策,中國香港的經濟發展突飛猛進,這顆“東方之珠”在世界面前閃耀出令人炫目的光輝。20世紀70年代~90年代的20年間,中國香港以市場經濟機制為主導,不斷進行自我調節,應對多方面的挑戰和競爭,其經濟結構發生了重大變化,金融業、轉口和轉運貿易、航空和海運以及房地產業、旅遊業都得到了迅速發展,已經成為中國香港經濟的支柱產業。
香港經濟建設制票參數
志號 | 1996-31 | 背面刷膠 | [G] | 印製廠 | 北京郵票廠 |
印刷版別 | 膠版 | 設計者 | 閻炳武、郭承輝、黃裏 | 齒孔度數 | P12.5 |
圖序 | 圖名 | 面值 | 發行量 | 規格 | 整張枚數 |
4-1 | 香港中銀大廈 | 20分 | 2532.2萬枚 | 50mm×30mm | 42(6×7) |
4-2 | 香港集裝箱碼頭 | 40分 | 2040.8萬枚 | 50mm×30mm | 42(6×7) |
4-3 | 香港啓德機場 | 60分 | 2114.3萬枚 | 50mm×30mm | 42(6×7) |
4-4 | 香港聯合交易所 | 290分 | 2255萬枚 | 50mm×30mm | 42(6×7) |
香港經濟建設票面圖案
《香港中銀大廈》(4-1),圖案採用了中國香港中銀大廈的外景。
《香港啓德機場》(4-3),圖案描繪了中國香港啓德機場繁忙的景象。
香港經濟建設郵票賞析
這套郵票的4枚圖案,統一採用橫向構圖形式,用均衡的佈局使郵票畫面保持平穩和自然。在色彩處理上,4枚圖案整體上以暖色為主調,每枚圖案又有不同的變化,具有簡潔明快的特點。通過運用電腦設計製作工具進行修飾,不僅使得主體景物與背景有所分離,增加了空間感,而且(4-1)“中銀大廈”和(4-3)“啓德機場”的背景具有了一種沙粒效果,(4-2)“集裝箱碼頭”和(4-4)“聯合交易所”具有一種水彩效果。在文字安排上,注意採用適當的字形、字體,特別是面值採用花體字,使面值增加了一點跳動感,寓意經濟脈搏的跳動為香港帶來了安定和繁榮。
[1]
- 《香港中銀大廈》(4-1)
- 《香港集裝箱碼頭》(4-2)
- 《香港啓德機場》(4-3)
- 《香港聯合交易所》(4-4)
香港經濟建設收錄情況
《香港經濟建設》郵票被收錄進以下集郵書籍中:
國家 | 書名 | 頁碼 | 編號 | 參考資料 |
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中國 | 《中華人民共和國郵票目錄(2013)》 | 120 | - | |
美國 | 《Scott 2013 Standard Postage Stamp Catalogue Volume 2》 (即《斯科特標準郵票目錄》) | 396 | 2741-2744 | |
德國 | 《MICHEL China-Katalog 2011/2012 Übersee·Band 9.1》 (即《米歇爾郵票目錄》) | 419 | 2778-2781 |
香港經濟建設外界評價
中華全國集郵聯合會會員、中國攝影家協會會員李克東《郵票欣賞指南》:線條和色調只有與所表現的特定內容相結合,才能發揮作用,才能傳情達意。譬如1996-31《香港經濟建設》第一圖《香港中銀大廈》,以垂直的豎線條作主線,把香港城市建築的特點體現出來了。
[5]
香港經濟建設逸聞趣事
《香港經濟建設》郵票最引集郵愛好者關注的原因是這套郵票有兩處失誤。一是第二枚《香港集裝箱碼頭》畫面上的集裝箱車違反了香港的交通規則——靠左行。二是第三枚《香港啓德機場》中的飛機與實際不符——1996年中國南方航空公司沒有波音747飛機。
[6]
- 參考資料
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- 1. 耿守忠,楊治梅編著.新版中國集郵百科知識續集:華夏出版社,2013:288-290
- 2. 《集郵》雜誌社.中華人民共和國郵票目錄(2013):人民郵電出版社,2013:120
- 3. James E. Kloetzel.Scott 2013 Standard Postage Stamp Catalogue Volume 2:Scott Publishing Co.,2012:396
- 4. Schwaneberger Verlag GMBH.MICHEL China-Katalog 2011/2012 Übersee·Band 9.1:Schwaneberger Verlag GMBH,2011:419
- 5. 李克東.郵票欣賞指南:中國文聯出版社,2003:261
- 6. 共青團涪陵市委編.香港之最:不詳,1997:24-25