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香港昂船洲大橋
鎖定
2009年12月20日上午7時，世界上最長的斜拉橋之一的香港昂船洲大橋正式通車。昂船洲大橋全長1.6公里，為雙向三線高架斜拉橋，是香港八號公路幹線的主要組成部分。大橋由香港葵涌貨運碼頭入口，橫跨藍巴勒海峽，向西伸延至青衣島，主跨度為1018米 ，是世界上最長的斜拉橋之一。
- 中文名
- 香港昂船洲大橋
- 大橋全長
- 1.6公里
- 主跨度
- 1018米
- 類 別
- 斜拉橋
香港昂船洲大橋簡介
8號幹線青沙公路的核心部分長沙灣至青衣段，包括昂船洲大橋及位於青衣的南灣隧道，在20日早7時正式通車，全長約7公里；加上去年3月率先啓用的沙田至長沙灣段，標誌着全長15公里的8號幹線終於全面貫通，連接沙田及大嶼山機場。
香港昂船洲大橋位置
昂船洲大橋位於青沙管制區內，橫跨藍巴勒海峽，連接長沙灣及青衣，全長1596米，當中有1018米跨越海面，雙程三線行車。大橋用上224條斜拉索鞏固，是全球第三長的斜拉索橋。大橋距離海面73.5米高，也是全球最高橋樑之一，可讓超級貨櫃輪船經過，駛入葵涌貨櫃碼頭。
香港昂船洲大橋造價
大橋總造價達37億元，由2005年開始動工興建，原定於去年6月通車，但由於工程較預期困難，延至本年4月才能合龍，並於2009年12月20日正式開通。
香港昂船洲大橋路況
昂船洲大橋通車後，駕車人士可以免費使用，並有多一個選擇往來沙田、大嶼山、西九龍及新界西北地區，日後市民從沙田經昂船洲大橋前往機場，只需約25分鐘，較現時經城門隧道前往，節省5分鐘，不過大橋在強風情況下將會停用。
香港運輸署表示，城巴4條機場巴士路線，包括A10、A11、A12及A22，由20日起改道昂船洲大橋，預計車程可較現時快5至10分鐘。署方正計劃開辦一條取道昂船洲大橋的非機場巴士路線，由青沙公路沙田至長沙灣段往來青衣南至沙田市中心及大埔。
輸署表示，8號幹線全線開通後，可以紓緩青衣8號及9號貨櫃碼頭一帶的交通，併為前往機場及機場的交通起分流作用，署方也已製作6段指導短片，上載至運輸署及路政署網頁，教導市民從不同起點經青沙公路往返機場或沙田。
世界第三長斜拉橋——香港昂船洲大橋2009年12月20日通車，象徵着連接新界、九龍和港島的8號公路幹線全線貫通。 昂船洲大橋位於香港新界青衣與九龍的昂船洲之間，靠近香港重要貨櫃碼頭葵涌，是8號公路幹線的重要組成部分，交通意義非常重要。
昂船洲大橋全長1596米，主跨長度1018米，橋面距水面73．5米，不僅是全球第三長斜拉橋，而且是世界上最高的橋樑之一。橋下通航航道淨寬900米，大型貨船可由橋下順利通過。
