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首都高速道路
鎖定
首都高速道路株式會社（平假名：しゅとこうそくどうろかぶしきがいしゃ）是首都高速道路的建設、維持與管理的株式會社（股份有限公司）。其前身為首都高速道路公團，自2005年10月1日起民營化改製為會社（公司）。
首都高速道路建立背景
首都高速道路株式會社於2005年10月1日依據高速道路株式會社法而成立。根據日本道路公團等民營化關係法施行法，與日本高速道路保有、債務返還機構一同繼承首都高速道路公團的業務。首都高速道路株式會社的前身是首都高速道路公團。
首都高速道路株式會社是由政府及地方政府常時持有3分1以上股票的特殊會社，政府亦提供債務保證。另一方面，毎個事業計劃與社債的募集、資金的借入皆需經過國土交通大臣的認可。部分建設費用可以由政府處得到無利息借貸。
首都高速道路基本路線
以下為首都高速的路線。這裏列出的是基本的路線名稱與編號，可能與計劃不同階段時的名稱有所差別。
東京線
環狀線
C2 高速中央環狀線 （大井JCT - 葛西JCT 雙向環狀）
放射線
1 高速1號上野線 （江户橋JCT - 入谷）
1 高速1號羽田線 （濱崎橋JCT - 羽田 →K1 高速神奈川1號橫羽線 連接）
2 高速2號目黑線 （一ノ橋JCT - 荏原・户越）
6 高速6號三鄉線 （小菅JCT - 三郷JCT→ E6 常磐自動車道・C3 東京外環自動車道 連接）
7 高速7號小松川線 （兩國JCT - 谷河內→ E14 京葉道路連接）
高速8號線 （京橋JCT - 東銀座） 無實際編號，一般皆被當作C1高速都心環狀線的一部分。只有100米長。
9 高速9號深川線 （箱崎JCT - 辰巳JCT）
10高速10號晴海線 （東雲JCT - 晴海）
11 高速11號台場線 （芝浦JCT - 有明JCT）原編號12號線
特殊線路-東京都 - 神奈川高速道路
Y 高速八重洲線 （神田橋JCT - 西銀座JCT=經由會社線=新橋 - 汐留JCT）
B 高速灣岸線 （高谷JCT - 幸浦→ E51東關東自動車道・E16 橫濱橫須賀道路・C3 東京外環自動車道連接）
B 高速灣岸分岐線 （昭和島JCT - 東海JCT） 東京高速道路 (京橋JCT - 汐留JCT → C1 都心環狀線 連接)
神奈川線
K1 高速神奈川1號橫羽線 （羽田 - 生麥JCT - 金港JCT - 石川町JCT → 放射線1號羽田線 連接）
K2 高速神奈川2號三澤線 （金港JCT - 三澤JCT → 第三京濱道路・E83 橫濱新道連接）
K5 高速神奈川5號大黑線 （生麥JCT - 大黑JCT → 特殊線路 B 高速灣岸線 連接）
K6 高速神奈川6號川崎線 （大師JCT - 川崎浮島JCT → 特殊線路 B 高速灣岸線・東京灣連絡道路 連接）
K7 高速神奈川7號橫濱北線（生麥JCT - 橫濱青葉JCT → 第三京浜道路・E1 東名高速道路連接）
埼玉線
S1 高速埼玉川囗線 （江北JCT - 川囗JCT → E4 東北自動車道・C3 東京外環自動車道 連接）
S2 高速埼玉新都心線 （與野 - 埼玉見沼 → S5 高速埼玉大宮線 連接） S5 高速埼玉大宮線 (與野 - 美女木JCT → C3 東京外環自動車道・放射線5號池袋線・S2 高速新都心線 連接 )
首都高速道路均一收費
收費分為3地，各地採用均一收費，價格如下（普通車/普通車ETC利用車/大型車/大型車ETC利用車）：
東京都內高速：700/660/1,400/1,320日圓
神奈川縣內高速：600/570/1,200/1,140日圓
埼玉內高速：400/380/800/760日圓
首都高速道路施工路線
（部分路線名稱為暫定）
高速川崎縱貫線 殿町（川崎線）～大師JCT（橫羽線）～富士見
首都高速道路計劃路線
以下為還沒落實興建完成的路線。
都市高速道路晴海線
參考網址：東京都港灣局
橫濱環狀北西線：
參考網址：橫濱市道路局
高速1號上野線的延伸部（中央環狀線→高速川口線連接）
高速2號目黑線的延伸部（第三京濱連接）
練馬線（關越道連接）：舊計劃為“首都高速道路10號練馬線”。
高速北千葉線（北千葉道路連接）。舊計劃為“首都高速道路11號北千葉線”。
由於此2路線計劃的存在、11號台場線於建設時一度取名“12號線”。
都心新宿線
多摩新宿線
內環狀線：舊計劃為“首都高速道路內環狀線”。
第二東京灣岸道路
磯子線：舊計劃為“首都高速道路神奈川磯子線”。
扇島線
- 參考資料
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- 1. 會社概要 ．首都高速道路株式會社[引用日期2024-02-05]
