饒平站

2002年10月，《漳潮鐵路預可行性研究報告》完成編制，擬建漳州至潮州鐵路，途經潮州市設站。 ^[4] 

2004年7月，中國沿海鐵路規劃出爐，漳潮鐵路納入沿海鐵路廈深段，途經潮州市設站。

2005年4月，廈深鐵路線路規劃確定，途經潮州市設饒平站。 ^[5] 

2008年1月15日，廈深鐵路廣東段開工建設，規劃饒平站為沿途車站。 ^[1] 

2013年12月，廈深鐵路竣工通車，饒平站投入使用。 ^[6] 

2015年11月1日，饒平站新候車綜合大樓開始擴建。 ^[2] 

2017年春運，饒平站新候車綜合大樓投入使用。 ^[3] 

2018年8月，饒平站站前廣場改造開工建設。 ^[7] 

2019年12月10日，饒平站實施電子客票。 ^[8] 

饒平站是典型的潮汕建築風格，屋頂採用的是紅色的宮廷式建築樣式。 ^[9] 

截至2018年8月，饒平站站房總建築面積約6000平方米，原站房面積3196平方米，新站房大樓規模為2764.32平方米，與原站房中心線重合，結構與原站房一致，主體一層，局部二層，高度15.4米，旅客站台雨棚建築面積15387平方米，最高聚集人數1700人， ^[3]  站前廣場總面積87000平方米，站前廣場面積54480平方米，高架廣場建築面積46800平方米（包括商業建築面積13540平方米和配套停車場），停車場和交通通道面積33260平方米，小車位392個，客車位24個。 ^{[7]  [9]} 

截至2013年12月，饒平站整個站台採用無廊柱鋼結構，並配有自動扶梯方便旅客進出站台；饒平站配套有雙向四車道的進站大道，配有公交站、汽車客運站、的士停車點和公共臨時停車場；站區自西向東分別為出站口、進站口和售票處，進站口處，兩台安檢，三個旅客入閘口處都設置有刷卡機器，旅客乘動車可刷車票或身份證入站。 ^[10] 

截至2018年8月，饒平站站前廣場由地下層、地面層平台構成，利用現有車站與路基的高差，採用高架廣場的做法，解決站前廣場空間效果和交通集散、停車、商業服務等功能需求。地面有多個垂直交通上下銜接，同時兩側建築在二層高度銜接，形成立體城市景觀。 ^[7] 

截至2018年9月，饒平站站場規模為2台5線，設有“1”號站台，和“2-3”號旅客站台兩座旅客站台2座，正線及到發線5條，是廈深鐵路途經站。 ^[11] 

截至2013年12月，饒平站售票廳內有自助取售票機。 ^[10] 

截至2013年12月，饒平站在售票廳內設有臨時制證窗口。 ^[10] 

2013年12月26日，饒平站首日發送旅客約200人。 ^[12] 

截至2013年12月，饒平站配有公交站，有2條公交線路。

截至2013年12月，饒平站配有汽車客運站，有至上饒茂芝班車，途經饒洋、新豐、三饒、湯溪、浮濱、浮山、新圩路口等，全程大約1小時35分鐘，票價為25元。 ^[14] 

截至2018年8月，饒平站配有的士停車點和公共臨時停車場。 ^[7] 

饒平站站房擴建工程有效緩解高鐵饒平站擁擠問題，大大方便廣大旅客出行。（《潮州日報》 評） ^[3]