餘干站

2017年5月13日，餘干站於鷺鷥港鄉鄱陽湖大道沿線進行現場踏勘工作 ^[4]  。

2022年3月，餘干站動工興建 ^[1]  。

2023年12月27日，餘干站隨杭昌高速鐵路黃昌段的開通而投入運營 ^[9]  。

餘干站位於中國江西省上饒市餘干縣城北部，北臨上海—昆明高速公路（G60），南接站前大道，西瀕互惠河，東毗蕪湖—汕尾公路（G236），餘干站距餘干縣城約7千米 ^[5]  。餘干站在杭昌高速鐵路上行方向距鄱陽站29千米；下行方向距進賢北站31千米。

餘干站以“候鳥飛騰”為理念，將站房整體造型設計成輕盈靈動的形態，屋頂猶如鄱陽湖面波濤湧動，體現站房的恢宏大氣，與建築造型渾然一體，展示餘干河湖星羅棋佈的獨特魅力。立面設計以優美的曲線蜿蜒流動，如白鶴展翅的驚豔瞬間，有心向九霄、一飛沖天之勢。建築立面採用兩端向中間由寬變窄的橫向線條過渡，如同候鳥飛羽蒼勁有力，既能呼應主題又滿足建築遮陽的實際需求，而其在主入口位置沿曲線層層向外的挑檐形成進站雨棚，極富動態韻律和美感，為旅客提供雅緻的乘車環境 ^[6]  。

餘干站內部以“雲中仙鶴”為主題，雲紋為基本元素，採用吊頂印花、風口格柵等形式，結合外立面體現白鶴展翅的形態，從細節展現設計的含義，展現餘干的宜居宜人，並示意餘干是白鶴的最大棲息地 ^[7]  。

截至2023年5月，餘干站站房建築總面積為1.5萬平方米，候車大廳面積約6700平方米，設計高峯時每日可接待4000名旅客出行 ^[1]  。截至2023年11月，餘干站建築高度為21.620米（室外設計地面至檐口與屋脊的平均高度），站房架空層面積15863平方米。餘干站候車廳設計最高聚集人數為1000人次。車站基本站台和側式站台的規格為450米x9.0米x1.25米。

餘干站為線側下式站房，採用鋼筋混凝土基礎框架，鋼結構網架金屬屋面結構形式。餘干站為高架站，站房為主體地上三層的建築，負一層為架空層，包括出站廳以及車場等；首層中央為通高的候車大廳，兩側圍繞候車大廳佈置售票廳、售票辦公、公共衞生間、四區一室、商務候車等 ^[7]  。

截至2022年9月，餘干站站台規模為2台4線，途經該站的鐵路線路為杭昌高速鐵路 ^[2]  。

截至2024年1月，餘干站內綜合服務中心，設有3個售票窗口和3台自動售票機為旅客提供購票服務。

截至2024年1月，餘干站檢票口設有8台自動檢票閘機，乘客刷身份證驗證即可完成檢票乘車。

截至2024年1月，餘干站售票大廳內設有綜合服務中心，為旅客提供購票、退票、改簽等服務。

截至2024年1月，餘干站綜合服務中心設有無障礙窗口，為殘障人士購票提供便利。

截至2024年1月，餘干站開通有到餘干汽車站的公交專線，每30分鐘一趟，票價3元。

截至2024年1月，餘干站候車大廳內設有總服務枱，為旅客提供問詢、指引、改簽、特殊旅客進站等服務。

餘干站的設立，不僅結束了餘干縣沒有鐵路的歷史，還將直接迎來高速鐵路 ^[8]  。（中國江西網 評）