餘凱高速公路

餘慶至凱里高速公路，由項目主線和施秉連接線組成，線路全長約109公里。（1）主線起自餘慶縣屋基土，接規劃建設的石阡經餘慶至甕安高速公路，經牛大場、羅朗、黃平、重安江、虎莊，止於凱里鴨塘，接已建成的滬昆高速麻江至玉屏段和擬建的凱里至羊甲高速公路，長約84公里。（2）施秉連接線起於羅朗，經東坡，止於施秉，長約25公里。

主線及施秉連接線採用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度80公里/小時，路基寬度為21.5米。

設置牛大場、羅朗(樞紐)、黃平、重安江、虎莊、鴨塘（複合樞紐，一次規劃、分期實施）、東坡7處互通式立交。

項目總投資估算約77.1億元。 ^[4] 

餘凱高速公路的起點與《貴州省6橫7縱8聯4環線高速公路規劃網》（簡稱“678”網）的第“三橫”（江口至都格高速）相接，終點在凱里與滬昆國家高速公路的凱里至麻江段相連，再向南延伸至丹寨，可連接廈蓉國家高速公路。餘凱高速公路起於餘慶長灣，經牛大場、金坑、羅朗、黃平、重安江、龍場、虎莊、終點凱里鴨塘，採用瀝青混凝土路面，橋涵設計荷載為公路I級。餘慶至凱里（含施秉連接線）高速公路，為全立交、全控制出入的四車道高速公路。

2010年12月20日上午，貴州省餘慶至凱里（含施秉連接線）高速公路開工典禮在黔東南州州府凱里舉行。 餘慶至黃平段於2014年12月28日通車，黃平至凱里鴨塘段於2015年初通車。

餘慶至凱里高速公路打通貴州南部地區西去貴陽、北上成渝經濟圈、南下珠江三角地區、環北部灣經濟區及大湄公河次區域的物流通道。該項目的開工建設，將改善沿線經濟社會發展條件，完善黔東南州現代交通網絡體系，加快西部大開發和承接東部產業轉移，推動工業強州、城鎮帶州、旅遊活州戰略實施，順利推進“十二五”規劃建設，實現黔東南州經濟社會又好又快、更好更快發展。 ^[1] 

餘凱高速公路通車後，可使黔東北、黔東南地區包括餘慶、黃平、施秉、鎮遠等十餘個縣（市），快捷連通滬昆、廈蓉國家高速公路。 ^[2] 

餘凱高速公路的建設，對改善沿線經濟社會發展條件，完善黔東南州現代化交通網絡體系，加快西部大開發和承接東部產業轉移，推進工業強州、城鎮帶州、旅遊活州戰略實施，順利推進“十二五”規劃建設，實現全州經濟社會又快又好、更快更好發展具有十分重要的現實意義。 ^[3]