複製鏈接
請複製以下鏈接發送給好友
https://baike.baidu.hk/item/飛雲江五橋/7578331
複製
複製成功

飛雲江五橋

鎖定
飛雲江五橋（The Fifth Feiyun River Bridge），是中國浙江省瑞安市境內（温州市代管的縣級市）的過江通道，位於飛雲江水道之上，是連接瑞安市區和瑞安站的重要快速通道。 [1] 
飛雲江五橋於2011年7月28日動工興建； [2]  於2014年6月6日完成鋼桁架主拱合龍工作，大橋全線貫通； [3]  於2016年12月15日通車運營。 [4] 
飛雲江五橋南起56省道，上跨飛雲江水道，北至沿江西路；大橋線路全長1020米，主橋全長332米；橋面為雙向四車道城市主幹道，設計速度為50千米/小時。 [1] 
中文名
飛雲江五橋
外文名
The Fifth Feiyun River Bridge
始建日期
2011年7月28日
投用日期
2016年12月15日
所屬地區
中國浙江省瑞安市
類    型
拱橋、公路橋、特大橋
長    度
1020 m
寬    度
32.5 m
車道設置
雙向四車道
設計速度
50 km/h
起止位置
56省道、沿江西路
途經線路
江南大道
管理機構
温州市交通運輸局

目錄

  1. 1 建設歷程
  2. 2 橋樑位置
  3. 3 建築設計
  4. ▪ 建築結構
  1. ▪ 設計參數
  2. 4 設備設施
  3. 5 運營情況
  4. 6 建設成果
  1. 7 文化特色
  2. 8 價值意義

飛雲江五橋建設歷程

2016年12月15日，飛雲江五橋通車運營 2016年12月15日，飛雲江五橋通車運營
2010年9月3日，温州市生態環境局瑞安分局受理了飛雲江五橋工程建設項目環境影響評價文件許可申請材料。 [5] 
2011年6月19日，飛雲江五橋確定大橋初步設計方案； [6]  7月28日，飛雲江五橋動工興建，並舉行開工儀式。 [2] 
2012年10月3日，飛雲江五橋進行首座水上承台澆築工作。 [7] 
2013年1月17日，飛雲江五橋進行橋樑鋼模澆築工作； [8]  8月23日，瑞安市國土資源局同意飛雲江五橋建設用地申請，並回複用地審批意見書。 [9] 
2014年3月20日，飛雲江五橋進行主橋南北兩邊跨鋼結構安裝工作； [10]  4月21日，飛雲江五橋完成第一片鋼樑吊裝工作； [11]  6月6日，飛雲江五橋完成鋼桁架主拱合龍工作，大橋全線貫通。 [3] 
2016年8月19日，飛雲江五橋進行鋼橋面鋪裝工作；10月20日，飛雲江五橋進行燈光試驗；12月15日，飛雲江五橋通車運營。 [4] 
2017年6月22日，飛雲江五橋通過竣工驗收工作。 [12] 

飛雲江五橋橋樑位置

飛雲江五橋位於中國浙江省瑞安市北部，西距上游飛雲江鐵路橋約700米，東距下游飛雲江高速公路橋約1800米；線路南起南起瑞安市56省道，上跨飛雲江水道，北至沿江西路，途經該橋路線為江南大道。 [1] 
飛雲江五橋位於中國浙江省瑞安市 飛雲江五橋位於中國浙江省瑞安市

飛雲江五橋建築設計

飛雲江五橋建築結構

  • 整體佈局
飛雲江五橋分別由水上主桁架、拱圈、拱肋、兩岸引橋及其立交匝道組成，主橋路段呈西南至東北方向佈置。 [1] 
飛雲江五橋呈西南至東北方向佈置 飛雲江五橋呈西南至東北方向佈置
  • 設計理念
飛雲江五橋的主橋橋型採用五孔中承式鋼桁架系杆拱的方案，白色的鋼桁架整體呈展翅欲飛的結構造型，桁梁和拱肋下弦勻順過渡連為一體，有着“飛雲”、“騰飛”的寓意。 [13] 
飛雲江五橋的主橋橋型採用五孔中承式鋼桁架系杆拱的方 飛雲江五橋的主橋橋型採用五孔中承式鋼桁架系杆拱的方
  • 設計特點
技術特點
總體
飛雲江五橋為五跨連續性鋼桁橋
桁架
①主桁架由邊跨和中跨弦桁梁一級主通航孔鋼桁架拱組成；邊跨和中跨平弦桁梁採用有豎杆的三角形桁式，上下弦杆均採用箱形截面，桁梁腹杆均採用焊接H形截面。
②橋面系採用X形平聯，每個節間設置一組，在橫樑端部及跨中位置設節點板，平聯杆件的翼緣通過高強度螺栓與節點板拼接，橫樑下翼緣在局部加寬，兼作橋面系節點板；橋面係為縱橫樑格體系，由橋面板、橫樑、挑梁、橫肋及縱梁組成，橋面採用正交異性鋼橋面板，下設U形閉口肋。
③主桁系杆與吊杆的節點內側焊接H形橫樑，外側設焊接H形挑梁。
拱肋
①主通航孔鋼桁拱肋採用變高度N形桁架，拱肋上弦採用圓曲線，下弦採用二次拋物線；拱肋腹杆採用焊接H形截面，邊拱肋短豎杆與拱肋和系杆的連接採用鉸接形式，其餘杆件的連接形式均為剛接。
②主橋設置了拱肋上平聯、拱肋下平聯、拱腳平聯以及橋面系平聯；拱肋採用K形平聯，每兩個節段設一組；拱肋平聯採用焊接H形截面；弦杆內側預焊焊接H形平聯接頭，平聯杆件與接頭採用栓焊接結合的連接方式，而平聯的中間節點採用節點板散接連接。
吊杆
拱肋與系杆之間採用吊杆連接，吊杆縱向間距與主桁節間佈置相同，吊杆採用焊接H形截面剛性吊杆，吊杆腹板設圓端形挖孔。
其它
①主墩和過渡墩墩身採用C40混凝土，基樁、承台採用C35混凝土，主墩採用實體式橋墩，橫橋向承台為分離式。
②主引橋過渡墩採用三柱式實體墩，橫橋向承台為分離式，通過系梁連接，過渡墩承台設有鑽孔灌注樁，過渡墩基樁均為摩擦樁。
參考資料： [1] 

飛雲江五橋設計參數

飛雲江五橋一側 飛雲江五橋一側
飛雲江五橋線路全長1020米，主橋全長332米，採用（36+100+60+100+36）米跨徑佈置，全寬32.5米；主桁架桁寬26.5米，節間長度5（6）米，邊跨和中跨平弦桁梁高9米，上弦截面高660毫米，截面寬640毫米，頂、底板厚16毫米，腹板厚20毫米；下弦截面高660毫米，截面寬640至656毫米，頂、底板厚16至20毫米，腹板厚20至28毫米；桁梁腹杆截面高度為600毫米，翼緣寬260至560毫米，腹杆厚12至16毫米，翼緣後14至20毫米。拱肋平聯截面高600毫米，翼緣寬560毫米，翼緣厚14毫米，腹板厚14毫米；橋面系平聯截面高440毫米，翼緣寬440毫米，翼緣厚12毫米，腹板厚12毫米。橋面板厚15毫米，U形閉口肋間距600毫米，尺寸為300毫米×280毫米×179毫米，厚度8毫米。全橋共計60根吊杆，最大長度21.5米；吊杆截面高600毫米翼緣寬400毫米，普通吊杆腹板厚12毫米，翼緣厚20毫米。 [1] 
技術標準
道路等級
城市主幹道
設計速度
50千米/小時
車道設置
雙向四車道
荷載標準
汽車：城—A級，人羣：2.7千牛/平方米
安全等級
一級
環境等級
II級
設計基準
100年
設計水位
5.52米
通航標準
淨高：≥12.5米，淨寬：≥60米
通航噸位
300噸級海輪
抗震等級
基本烈度VI度，按VII度設防
參考資料： [1] 

飛雲江五橋設備設施

  • 照明設施
2016年10月20日，飛雲江五橋進行燈光試驗，橋面裝飾有夜間橋體照明燈具及路面照明燈具，方便夜間行駛的車輛。 [4] 
飛雲江五橋夜景圖1 飛雲江五橋夜景圖1

飛雲江五橋運營情況

  • 票價票制
2016年12月15日，飛雲江五橋通車運營，全橋免費通行。 [4] 
飛雲江五橋夜景圖2 飛雲江五橋夜景圖2

飛雲江五橋建設成果

  • 技術難題
飛雲江五橋採用的技術為：
1、採用Midas/Civil軟件建立全橋有限元模型，進行主橋整體靜力分析、動力特性分析和穩定分析；
2、採用Ansys建立正交異性鋼橋面板節段有限元模型，進行鋼橋板局部分析。 [1] 

飛雲江五橋文化特色

  • 環飛雲江健跑賽
2018年，瑞安市體育事業發展局舉行瑞安市首屆環飛雲江健跑賽，其終點為飛雲江五橋。 [14] 

飛雲江五橋價值意義

飛雲江五橋帶動核心地區發展 飛雲江五橋帶動核心地區發展
飛雲江五橋與東面的飛雲江大橋、瑞安大橋遙相呼應，形成一個環飛雲江“發展帶”，帶動江南、江北聯動發展，將安陽中心城區、江南新區、濱海新區、經濟開發區、現代物流園區等五大區塊集聚融合為一個面積約370平方千米的城市核心區，能助推瑞安“產業集聚、產城融合”和跨江發展戰略的有效實施。（《温州日報》 評） [15] 
飛雲江五橋連通兩岸，北岸市民可直接經該橋前往瑞安站，及文成等地，能夠緩解已有的飛雲江姐妹橋、瑞安大橋及高速橋的通行壓力。（瑞安市公路管理局 評） [4] 
參考資料
展開全部 收起