飛行執照

飛行駕照的報考有嚴格條件限制：學員必須年滿17週歲；聽力、視力等身體條件都要合格；此外還要有良好的道德品質；能正確讀、聽、説、寫漢語；無影響雙向無線電對話的口吃和口音；具有初中或者初中以上文化程度等。

這個階段主要是熟悉機艙環境、儀表以及操縱，為實飛做準備。模擬機就像一個仿真的大型電子遊戲機，正前方是三面環繞的超大屏幕，模擬飛行中的主視野，操作面板與實際直升機完全相同，操縱起來比電子遊戲複雜得多，也好玩得多。不過模擬訓練可不是鬧着玩的，每一次失誤就意味着實飛中的險情，所以一定要認真體會操縱儀器的細節。

實飛的第一階段，必須由教練帶飛，主要訓練學員對基本動作的熟悉，最終要把每個動作的標準執行訓練成本能反應。訓練內容將包括起飛準備工作、起飛、着陸、轉彎、爬升、下降等。這一階段主要訓練強化學員對駕駛感的熟悉和駕駛基本技能的掌握，以適應下一階段的單獨飛行。而在每一階段結束後都會有民航總局的階段性檢查，在任一階段檢查通過前，是不能進入下一個階段學習的。

獨立駕駛直升機隨時可能碰到各種突發狀況，因此只瞭解常規的駕機動作是不夠的。除此之外，學員還將訓練處理臨時狀況的機動動作，包括大坡度轉彎、失速、慢速飛行、繞點飛行、緊急迫降程序等。

在本場單飛之後，是由教練帶飛的轉場單飛訓練（即從一個機場飛到另一個機場）。

在這部分訓練學員中將學習到很多非常重要的導航技巧，比如説迎面遇見另一架直升機時如何應對溝通。

將以單飛為主，除訓練單獨的轉場飛行外，也要鞏固所有學過的飛行技巧，最後在接受校方的階段性檢查後，學員將參加由民航總局組織的PPL實飛考試。如果考試通過，就可以拿到夢寐以求的私人飛行駕駛執照了。

動力三角翼 一般需要 二十個學時，花費4萬元左右（初級）。

固定翼 飛機 一般需要四十個學時，花費12萬左右（私照）。

直升機 一般需要 四十個學時，花費二十五萬左右（私照）。

在取得駕照之後，每年還需要超過20小時的恢復性訓練才能保證飛行員的駕駛水平。而有了私用駕照後，執照持有人不得以取酬為目的在經營性運行的航空器上擔任飛行機組必需成員。

2003年5月1日，被人們寄予厚望的《通用航空飛行管制條例》開始實行，關於私人飛機，條例規定：第一，承認私人擁有航空器；第二，允許私人航空器使用特定空域；第三，低空空域暫不開放。 ^[1] 

民航局發佈飛行通告，只要是年滿17週歲，具有初中或初中以上文化程度，經過體檢鑑定取得民用航空人員體檢合格證，完成40小時的理論學習、40小時的飛行訓練，通過相應的考試，就可取得私用飛行駕照。 ^[2]