飛籤

有時飛籤的目的地可以是阿曼首都機場，也可以是伊朗KISH島機場，更奇怪的甚至有時根本不需要目的地，只要起飛後在空中繞一圈直接飛回來就行。坐過大型客機的商人或遊客怎麼都不會想到，飛籤中經常可以碰到那種很小型的只坐40人的飛機。很多人開玩笑説，那飛機還漏風。但目前基本上所有的航空公司已經採用大型的飛機來承接客人。飛籤服務帶動了一些行業的發展，比如專業飛籤的小航空公司，和境外賓館聯繫的旅遊公司等等。

隨着外來人員的增加，飛籤也容易出現很多問題。在旅遊簽證方面，因為阿境內幾個酋長國移民局電腦並沒有連網，這樣就造成了當遊客從一個酋長國機場飛出境時，原來簽發簽證的酋長國的移民局電腦上沒有相應的出境記錄，電腦仍然顯示該遊客滯留在境內，因此申請辦理該簽證的公司就要接受質詢並被要求解決問題，若該問題由於各種原因無法解決，那麼這家公司就會被移民局處以罰款並吊銷其申請簽證的資格。當然有些時候，遊客在境內滯留超過一個月，連他自身都可能忘記了應該飛籤的時間，這樣就造成某些旅遊公司的不便。對於中國人來説，更多的問題來自於一些因為重名而引起的拒籤，比如説王*因為某種原因被列入阿聯酋移民局黑名單，和該名字相近的王**，只要前面兩個字的拼音字母相同，就有可能被電腦自動處理為黑名單，導致無法取得簽證。這對中國人來説簡直就是無可避免的風險，畢竟拼音相同的人名實在是太普遍的事情了。

從工作簽證的申請程序上來説，正常的情況應該是申請出工作簽證後寄回國內，然後員工從國內持工作簽證入境，這樣就不會再有飛籤。可目前大多數中國商人是人先到迪拜，再開始辦理個人的工作簽證，期間就用飛籤來解決超期滯留問題，直到工作簽證簽發。當然簽發之前還是要飛一趟，因為按照規定移民局不會給同一個人兩份簽證，必須先飛到境外，消除電腦記錄，再簽發工作簽證。但同時阿聯酋經常會有這種情況，在出境之前，已經由擔保人拿到了工作簽證原件。作者本人就碰到過這樣的情況，這種情況是比較幸運的，沒有任何風險就可以安然從機場入境，無須擔心簽證會不會簽發得出來。據我所知，有些人飛籤轉換工作簽證，甚至在飛籤地等了20天才拿到工作簽證，當然這種情況絕少發生，也和擔保人合不合作或者自身有沒有合理安排飛籤時間有關。比如趕在假期前天飛的話，一旦出現問題，而假期移民局又不上班，不等就奇怪了。還有種意外情況是人們無法控制的，比如移民局電腦當機，整個系統出現問題，這樣的話就只好自認倒黴了。