飛機蓄電池

飛機蓄電池(aircraft storage battery)

正常情況下，由發電機向用電設備供電，同時對蓄電池充電。發電機出故障時，改由蓄電池供電（見飛機電源系統）。與普通工業用蓄電池相比，飛機蓄電池的極板較薄、電解液密度大，能保證較大的活性物質利用係數和較小的內阻，因而重量輕、尺寸小，起動性能好，但壽命較短，通常僅為普通蓄電池的 1/5至1/10。飛機蓄電池的塞蓋比較特殊，它既能排出正常使用中形成的氣體，又能使電解液在飛機機動飛行時不溢出。為保證在低温環境下正常工作，飛機蓄電池附有加温或保温裝置。早期飛機上採用鉛蓄電池，在現代飛機上已多用鋅銀蓄電池。後者的比能量大，放電特性平穩，內電阻更小，因而起動性能更好，重量只及鉛蓄電池的1/2至1/3。缺點是壽命短、價格較貴。鎘鎳蓄電池因壽命長而在航空中，尤其是在航天中得到應用。