飛機結構強度

飛機結構強度內容力求為精煉、先進。注重闡述飛機結構強度、剛度和氣動彈性力學的基本概念、原理和方法，反映航空技術發展的新成果。本書共4章。第1章介紹飛機上的外載荷、各種強度設計情況、過載和安全係數，疲勞載荷和隨機載荷譜。第2章介紹飛機機翼、機身和起落架這三個主要部件的構造形式，承力特點、結構受力平衡和力的傳遞；並有專節介紹新型複合材料結構形式和承力特點。第3章簡要介紹結構強度計算的演變情況和目前需要研究的問題；重點介紹結構靜強度、疲勞和損傷容限計算的原理和方法。第4章重點介紹氣動彈性力學的研究領域，飛機設計中需要考慮的氣動彈性問題以及處理這些問題的思路、方法和經驗。本書可為不是從事飛機結構強度和剛度專業的航空技術人員、研究人員和管理人員提供基本的知識，以便他們分析和處理相關的問題。 ^[1] 

第1章 飛機的外載荷

1.1 作用在飛機上的外力和過載

1.2 典型飛行情況和機動過載

1.3 過載係數

1.4 飛機對稱機動飛行包線和相應參數確定

1.5 飛機在起飛降落過程中的載荷

1.6 安全係數和設計載荷

1.7 飛機疲勞載荷譜

思考題

第2章 飛機結構基本傳力系統

2.1 機翼結構分析

2.2 機 身結構分析

2.3 起落裝置主要承力結構

2.4 飛機複合材料結構分析

思考題

第3章 飛機強度計算方法

3.1 概論

3.2 飛機結構靜強度計算

3.3 飛機結構疲勞強度計算

3.4 飛機結構損傷容限分析

思考題

第4章 飛機氣動彈性力學

4.1 氣動彈性力學的任務和內容

4.2 氣動彈性力學和多專業優化

4.3 靜氣動彈性問題

4.4 非定常空氣動力

4.5 顫振概述

4.6 耦合顫振

4.7 單自由度顫振

4.8 動氣動彈性響應問題

4.9 氣動伺服彈性分析

4.10 氣動彈性試驗

思考題

參考文獻

飛機結構設計必須滿足強度和剛度要求。滿足強度要求指的是在飛機各種使用情況的外載荷作用下，飛機結構能夠符合安全規定。滿足剛度要求指的是飛機結構的剛度能夠保證在使用範圍裏不出現氣動彈性不穩定，而且變形符合要求。. 為了既使飛機的結構滿足強度和剛度要求，又使飛機的結構質量合理，就要求對飛機結構進行強度和剛度的計算和試驗；而使飛機結構的剛度要求合理，就必須進行氣動彈性計算和試驗。飛機結構的強度和剛度計算，以結構力學、彈性力學、塑性力學、鈑殼理論、疲勞和斷裂力學為理論基礎。飛機的氣動彈性分析，則涉及定常和非定常空氣動力學、結構靜、動力學和控制理論。本書內容力求精煉、先..