飛機樓

飛機樓是一座歷史文化建築。民國22年（1933年），中華民族處於危急存亡之秋。

這年的1月1日，上海成立了航空協會，提倡發展國民航空事業，研究航空技術，增強航空救國的民族意識，加強航空力量，以抗禦列強的欺凌，達到洗刷國恥的目的。

協會曾先後兩次發動民眾捐資購機。第一次捐款139萬餘元，購機18架。

第二次捐得129萬餘元。這樣，孫中山提倡的“航空救國”的思想，逐漸深入人心。

是年10月12日下午2時，飛機樓舉行奠基典禮。上海各界領袖及該會理事、會員，都熱情參加。主席王曉籟報告該會成立經過及徵募建築費用的情況，繼由華僑領袖胡文虎的代表林靄民及市長吳鐵城演説。

市長的演説是：

“今天舉行中國航空協會會所奠基典禮，目的是奠定中華民國航空救國運動的基礎。

中國航空協會，系我國民間贊助政府建設之空防機關。

同時，也是主持民間航空事業的機關。今天即吾國航空強盛的開始，深望全國同胞共同努力。”

民國25年春，飛機樓落成，5月5日舉行開幕式。

飛機樓結構分兩部分。第一部分由機首和前翼組成，共高三層。機首的底層為會客室，循扶梯盤旋而上，可達頂層。

頂層為紀念堂，建為圓形環牆，嵌以黑色大理石。中間呈圈狀，建成三祭台。祭台正中鑲着一塊藍色玻璃，陽光透過玻璃，直射大廳。此即“皇穹宇”。再登高可達白石砌成的“圜丘壇”。壇分三層三圍用石倍數均依“九”增減，稱“小天壇”，確是譽之無愧。前翼的一二層，為航空陳列館和航空圖書館。第二部分由機身和尾翼組成，高二層，多為航空協會的辦公室。穿過機艙走道，便達二層高的尾翼。尾翼上鑲有“中國航空協會”字樣，體現了它的歷史價值。

接着，中國建築展覽會、航空簡易展覽會、中國航空購機紀念會等重大活動，相繼在這裏舉行。當時，天原化工廠創始人吳藴初曾購買戰鬥機及教練機各1架，捐購給該協會。樓成不久，爆發了抗日戰爭。歲月流逝，滄海桑田，飛機樓這個建築名勝，被時光的流沙湮沒了半個多世紀。

1991年，泰國南洋金龍企業有限公司董事長鄭鍾良，來長海醫院康賓樓作體檢和治療，好奇地發現樓對面一座似飛機的建築，便擇日參觀，驚奇地發現正門右側的奠基石，記述着這座樓的歷史。於是，他專程去南京，查閲這座樓的有關史實，瞭解了這座樓的來龍去脈，便決定出巨資2500萬人民幣，認真規劃，精心予以修繕。

修復後的飛機樓，由海協會會長汪道涵題寫的“飛機樓”匾額。建築以純潔的銀白色為主色調，突出其飄逸與莊嚴。彩繪雕刻，相得益彰。前後兩組建築，以“機艙”為中軸線，形成舒展的“雙翼”。一些國民黨要人如張學良等當年為飛機樓題詞墨跡，也在三樓環形碑刻長廊中首次公諸世人。

1993年12月18日，飛機樓修復落成典禮，“四公子”之一的金定國先生欣然參加。1994年一二八事變紀念日前夕，鄭鍾良先生邀請黃埔學會會長宋瑞珂及在滬校友前來參觀。全國政協副主席洪學智、總後政委周克玉中將、中共上海市委書記吳邦國、上海市政協副主席毛經權以及各界知名人士，也都前來瞻仰飛機樓的丰采，並題了詞。飛機樓是一座“學校”，又是海峽兩岸的一座“橋樑”。它正迎着朝陽，向海內外賓客重放異彩。