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風冷式壓縮機
鎖定
風冷式壓縮機,是將冷源與箱內空氣隔離,用風扇抽取冷源的冷氣吹至箱體內並加以攪拌。英文名稱是: air-cooling type compressor
- 中文名
- 風冷式壓縮機
- 外文名
- air-cooling type compressor
- 產品類型
- 壓縮機
風冷式壓縮機油路系統
油路系統由曲軸箱、油底殼、粗過濾盒、吸油管、機油泵、精過濾器、油泵軸承座、曲軸連桿部件組成。
1、機油壓力低。
A、檢查油位及粗過濾盒,正常情況下調緊油壓螺釘,在油泵軸承座上有一字槽M14螺釘,看壓力是否上升。 B、拆開到油壓表油管,看出油管壓力如何,若無壓力,檢查精過濾器、機油泵及油泵軸承座上調節彈簧。
2、沒有機油壓力。
A、此種情況一般為電動機反轉,因此電動空壓機特別要注意電機旋轉方向,從電機方向看電動機為順時針轉動。
3、油温高或油耗大。一般故障
A、機組冷卻效果差,潤滑油太髒、變質,需更換,檢查風扇皮帶、中冷器排污。
B、拉缸或軸瓦過渡磨損,此種情況一般從呼吸器冒氣情況可以判斷。
風冷式壓縮機傳動機構
主傳動機構由半聯軸節、柱銷、彈性套、飛輪、曲軸、連桿、活塞、活塞銷、活塞環、氣伐組成。次傳動機構由主動齒輪、油泵齒輪、主動皮帶輪及風扇輪、風扇皮帶、風扇組成。傳動機構故障一般為有異常響聲或自動停機。
2、異常響聲,首先要判斷響聲來源。
A、若無法判定,先空負荷運行聽響聲來源,此時有響聲一般為主軸承蓋與軸承之間間隙過大或過小,或者為主軸承有損害(主軸承損害一般隨着負荷加重響聲會加大)
風冷式壓縮機氣路系統
氣路系統由空濾器、氣伐、氣缸、活塞、活塞環、中冷器、調節伐、控制銅管、壓叉、頂杆、壓蓋、頂杆彈簧等零件組成。
1、一級氣壓低。可能原因:
A、空濾器是否堵塞,拆除空濾進行觀察,(這裏特別提醒用户,每天下班拆下空濾芯,用空氣吹除灰塵,防止灰塵進入氣缸發生早期磨損)
B、檢查一級進氣伐是否有伐片、彈簧斷裂現象或結碳情況,若無,用柴油或煤油作滲漏試驗。
C、檢查中冷器是否有堵塞現象,打開中冷器底部排污伐,看排出氣流是否大,或用手指堵住,感覺壓力是否較大。中冷器輕微堵塞,可用煤油或松香水浸泡24小時,重新裝上即可。嚴重堵塞只能重新更換。(中冷器務必每天下班帶壓排污,這樣可以保證中冷器內部清潔,防止因油污沒有清除而產生結碳)
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2、一級氣壓正常,二級氣壓低。可能原因:
A、二級進排氣伐漏氣,拆下進行檢查。
3、調壓伐不起跳。可能原因:
A、清洗調壓伐,重新裝上,按上述調節方法看是否起跳,關小伐門,若不起跳,拆開一級缸上控制銅管,看是否有氣流產出,氣流大,證明壓叉、頂杆或壓蓋彈簧有磨損或斷裂,檢查各個零件磨損情況進行更換,重新裝上進行檢查。二級缸上控制銅管,檢查與一級缸方法一樣。
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4、呼吸器冒氣比較大。一般情況活塞環、氣缸磨損,或者是有輕微拉缸現象,拆除氣伐,看氣缸磨損情況及檢查是否有拉缸現象。
- 參考資料
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- 1. 風冷式壓縮機常見故障分析 .安全管理網[引用日期2015-01-12]