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頭車
鎖定
頭車是一種發明於宋代的專門用於挖掘地道的車輛,稱為。頭車的結構很複雜,共分為三個部分:“屏風牌”、“頭車”及“緒棚”。
- 中文名
- 頭車
- 三個部分
- “屏風牌”、“頭車”及“緒棚”
- 發明時間
- 宋代
頭車結構介紹
屏風牌在車列的最前端,車前及兩側設有防護,等於是整組頭車的出口。在有敵情顧慮下,屏風牌和頭車緊接,提供攻城部隊良好的防護。等到地道挖掘的差不多,攻城部隊會在車內集結,迨地道挖通後,迅速的將屏風牌推開,部隊就可魚貫出車進行攻擊。至於中段的頭車,車身一般而言長九尺(2.82公尺),寬七尺(2.19公尺),前高七尺,後高八尺(2.50公尺)。車頂並設有一二尺寬的出入口,除了供出入外,也可以成為攻城部隊還擊的射口。另外,在掘地道的時候,因頭車是靜止的,容易為敵軍的炮石或燃燒性武器所攻擊。所以其車頂防禦特別堅固。在木製頂蓋上又加上一層皮笆(鋪上生牛皮的竹蓋),然後再覆上一尺多厚的穣櫜,最後再蓋上皮笆。而利用車頂的出入口,運用預先準備的泥漿桶、麻搭(拖把)和渾脱水袋(牛皮做的水容器)也可以迅速的滅火。
頭車挖掘工作
至於挖掘作業開始以後,隨着開挖的進度,頭車也會不斷的前進,因之,車最後一段的緒棚也會隨之加長。挖出來的泥土也可以藉由車尾所附的絞車帶出,移作填壕之用,一組頭車的乘員約為三十人。
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