順風航行

當迎風航行駕駛帆船作“之”字形運動前進時，運動員需要從帆船的一邊換到另一邊來改變帆船的受風方向，並不斷地重複，稱之為“迎風換舷”。在順風中航行時，運動員駕駛帆船改變其受風部位，稱之為“順風換舷”。在迎風換舷轉向中，運動員向帆的方向推舵，把船艏轉向頂風，然後船艏越過禁行區域。在一個順風換舷中，拉舵收帆，使風擺過帆船的尾部，回舵松帆。順風換舷需要讓帆從船的一側到達另外一側。

運動員順風換舷需要對風向有一個敏鋭的感覺，通過了解風向，可以確定順風換舷的時機。順利地把帆從船的一側擺動到另外一側；如果時機選擇不當，帆和帆杆就會猛然橫過船體，甚至造成嚴重的後果，這種現象被稱為“意外順風換舷事故”。引起“意外換舷事故”最常見的原因是由帆後沿吹入的逆迎風造成的(正常情況下由船艏方向吹入的風，稱為正迎風。它給帆船提供向前的動力)。駕駛帆船以正順風航行時，風是直接從帆船首尾線底部方向吹過來的；如果選擇換舷的時機不當，就會造成風吹向有帆一側的船體。這種情況發生時，風就會錯誤地推動帆的另一邊，猛然推動主帆橫過船體。一個帆船轉過正順風的徵兆是前三角帆下垂並開始橫過船體。此時可以依據桅杆頂部的風向標、在上風面飄起來的帆線以及水面波浪上的風紋來判斷風向 ^[1]  。

在順風換舷時。主帆一般會快速橫過船體尾部．然後到達帆船的另一側並即刻受風。在強風的天氣中，這種突然性的力量會引起船體傾斜並旋轉．甚至翻船。要想避免這種情況的發生並確保順風換舷安全順利地進行．最好的辦法就是可控性的順風換舷。可控性的順風換舷，其關鍵是在順風換舷的過程中如何操縱主帆。在開始順風換舷時，應把主帆慢慢地收進來；然後在風橫過船尾時把主帆收到船體首尾線處。最後將主帆“在控制下”鬆開，直到完全放出去。

如果運動員不控制主帆而駕船直接進行順風換舷，主帆會突然性地發牛擺動．這種現象叫“C”形順風換舷，或叫做“突然性地猛力換舷”。這種順風換舷在小風天巾是不會出現問題的，但是在大風天中，可能會失去控制並損害船上的索具和其他設備。對於初學者或航海時間不長的人員，如果風太大而不能安全地進行順風換舷，要按照先駕船進行頂風行駛，然後再迎風換舷，再轉向到順風的步驟進行。