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項城站
鎖定
漯阜鐵路電氣化建設項目是國家的重點工程,是京九、京廣鐵路的重要橫向連接線,全長191.33公里,2009年開工建設,由單線改建成複線電氣化鐵路。 該項目項城段全長27.1公里,其中改線工程17.9公里,途經5個鄉鎮辦事處,25個行政村,設項城客運站和貨運站。
- 中文名
- 項城站
- 外文名
- xiangcheng railway sation
- 投用日期
- 2014年7月1日
- 所屬地區
- 中國河南省周口市
- 車站等級
- 三等站
- 主要線路
- 漯阜鐵路
- 區域管理
- 中國鐵路武漢局集團有限公司
- 車站地址
- 河南省項城市千佛閣辦事處獅子李營村
項城站漯阜鐵路
項城站是漯阜鐵路上的火車站。漯阜鐵路西起河南省漯河市,向東經郾城縣、商水縣至周口市,然後線路折向東南沿潁河南岸至項城市,過項城後跨潁河至沈丘縣,再沿潁河而下進入安徽省界首市,經太和縣至安徽省阜陽市。線路全長206.74公里,按國家原Ⅱ級線路標準修建,設計年運輸能力近期500萬噸,遠期700萬噸,為準軌地方鐵路,分屬河南省地方鐵路局周口分局(現河南周口漯阜鐵路有限責任公司)和安徽省阜陽地方鐵路管理局(管轄安徽境內80公里)管理。2008年漯阜鐵路開始進行改造工作。漯阜鐵路是連接京廣鐵路與京九鐵路的重要聯絡線,是豫東南和皖西北通往華東地區的便捷能源通道。該線西起京廣線漯河站,經河南省漯河、周口、項城、沈丘、安徽省界首市,經太和縣至安徽省京九線阜陽站。線路全長206.74公里,其中安徽境內70.07公里。
漯阜鐵路增建複線及電氣化改造工程跨河南、安徽兩省,線路全長191.339公里,投資估算60多億元。改造後的漯阜鐵路將達到上億噸的年運輸能力,與大京九、淮南、阜六形成東、西部地區的煤炭運輸通道,同時還有重要的客運職能,對漯阜鐵路沿線經濟發展、促進中部地區崛起有戰略意義。漯阜線經增建二線及電氣化工程後車站將由由21個車站縮減為14個車站。其中將廢棄原周口、項城車站,新建周口、項城兩個新車站。
項城站最新進展
漯阜鐵路複線電氣化改造工程自2008年開工以來就備受市民關注,漯阜鐵路複線電氣化改造完工後,我市鐵路將成為連接豫皖兩省、連接京廣鐵路與京九鐵路的重要連線,也是我省通往華東的一條最便捷的通道。
前廣場佔地120畝(80000㎡),總投資3200萬元,現已完工。共有4條行車跑道,一個基本站台,一箇中轉站台,一個地下通道。
項城站已於2014年7月1日開通客運業務,開行周口-上海K1505/6/7/8次快速列車一對。
2014年底調圖,項城站新增信陽-天津、襄陽-青島北、南通-重慶北三對快速旅客列車。
2015年5月20日調圖,信陽-天津的K633/4次列車改道,中途不再經過項城站,另7月1日增開合肥-西寧T388/9次特快列車,中途停靠項城站,返程列車不停靠項城站。
項城站列車時刻表
2020年1月16日更新(數據來源:12306網站)
車次 | 列車類型 | 始發站 | 始發時間 | 本站到達時間 | 本站發車時間 | 終點站 | 終到時間 |
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K1195/K1198 | 快速 | 襄陽 | 12:00 | 第2日00:20 | 第2日00:26 | 青島北 | 第2日16:14 |
K1196/K1197 | 青島北 | 20:10 | 第2日10:42 | 第2日10:49 | 襄陽 | 第2日21:30 | |
K461/K464 | 上海 | 11:48 | 第2日01:15 | 第2日01:21 | 平頂山 | 第2日05:01 | |
K1438 | 寧波 | 19:48 | 第2日09:59 | 第2日10:04 | 第2日13:00 | ||
K1437/K1440 | 平頂山 | 15:00 | 17:42 | 17:47 | 寧波 | 第2日09:05 | |
K1505 | 周口 | 09:26 | 09:48 | 09:53 | 上海 | 22:22 | |
K1506/K1507 | 上海 | 23:41 | 第2日11:57 | 第2日12:02 | 周口 | 第2日12:30 | |
K1046/K1047 | 漯河 | 14:40 | 16:12 | 16:23 | 上海 | 第2日05:04 | |
K462/K463 | 平頂山 | 16:55 | 19:35 | 19:38 | 第2日10:20 | ||
K1045/K1048 | 上海 | 22:04 | 第2日10:22 | 第2日10:32 | 漯河 | 第2日11:52 |