響胎

原地響胎並不能算是什麼技術，只能説是炫耀發動機強悍扭矩的一種表演方式。就是説在靜止狀態時，通過對驅動輪強行施加過大的動力，使之轉動扭力超過抓地摩擦力的極限，從而打滑並造成空轉，在地面快速空轉的輪胎自然可以發出刺耳的聲響並冒出藍煙，以達到引人關注的目的。對於一些發動機低轉速時扭矩就比較強大的車型來説，並不需要做特殊改裝，也不需要特殊訓練，都可以做得到。

1. 最好是手動擋，踩離合、掛一檔、給油使發動機轉速到6000轉、無間歇地抬離合同時深度給油保持轉速在6000轉左右。

2. 如果是自動擋，對發動機扭矩要求更高，掛D檔（有S檔最好），左腳踩剎車右腳給油到6000轉，無間歇地抬左腳，右腳保持深度油門。

3. 如果車子有牽引力控制系統，必須關閉。

4. 最好選擇摩擦力不是很強的路面。

5. 最好換抓地力較弱、胎面較窄的輪胎。

6. 如果是前驅車還不怕損車，最好把手制動大力拉起。