韶山南站

2009年12月，中華人民共和國國家發展和改革委員會、原中華人民共和國鐵道部規劃確定滬昆高速鐵路在韶山設站。

2010年7月，韶山南站啓動建設。

2014年12月16日，韶山南站正式投入使用。 ^[1-2] 

韶山南站位於湖南省韶山市清溪鎮韶南村；在滬昆高速鐵路上行距湘潭北站約40千米，下行距婁底南站約59千米 ^[14]  。

韶山南站(5張)

韶山南站位於毛澤東的故鄉韶山，故其建築設計賦予紅色精神內涵，站房雄偉、穩重、莊嚴、大氣。站房基座牆面運用紅色革命題材浮雕，體現了韶山深厚的文化特色。 ^[4] 

在韶山南站設計中，設計人員針對韶山的氣候特點，因地制宜，將土壤源中的熱量用於站房的製冷及供暖系統。由於兩湖地區冬季陰冷潮濕，若採用單一的空調供暖方式，既耗電又難以保證舒適度。為此，設計者第一次將地採暖系統引入韶山南站這一大型南方公共建築，使旅客在冬季候車時能享受到從地板透出的暖意。 ^[5] 

截至2014年7月，韶山南站站前廣場佔地65000平方米；站前路路長660米，路寬38米；站前高架橋全路段長462米，全線共有橋樑兩座，一座長67米，一座長130米，橋面斷面寬9.5米。 ^[6] 

截至2014年12月，韶山南站站房建築面積為8000平方米，站台建築面積為10000平方米。 ^[2] 

韶山南站由站房、站前廣場、站前路、站前高架橋組成。站前廣場位於韶山南站站房北側；韶山南站綜合客運樞紐站位於韶山南站站前廣場東側。 ^[6-7] 

截至2014年12月，韶山南站按照2台5線佈置，設正線2條、到發線3條。途經韶山南站的線路為滬昆高速鐵路。 ^[2] 

2019年12月10日起，韶山站實施電子客票，旅客無需取票通過閘機 ^[3]  。

截至2014年12月，韶山南站設有全電動門窗 ^[8]  。

截至2014年12月，韶山南站設有殘障人士專用窗口 ^[8]  。

截至2014年12月，韶山南站設有貴賓候車廳 ^[8]  。

2017年，韶山南站日均客流量1300人次；高峯期最高可達7000人次。 ^[9] 

截至2018年6月，途經韶山南站的公交線路共有3條。

截至2016年5月，韶山南站出口前方可乘坐往韶山“遊客換乘中心”的旅遊大巴車，進入韶山遊客換乘中心後，可換乘旅遊環保車進入韶山旅遊區各景點旅遊。 ^[12] 

韶山南站至韶山旅遊景區和韶山城區觀光有軌電車工程已納入韶山市2017年重點項目。有軌電車線路全長25公里，規劃建設年限為2017-2020年，總投資20億元。 ^[13] 

韶山南站的開通運營標誌着韶山已步入高鐵時代，融入長株潭一小時經濟圈，也將大大拉近韶山與全國各大城市的距離，這對於韶山經濟社會的跨越發展特別是紅色旅遊的發展來説有着不可估量的作用。 ^[7]  （湘潭在線 評）

隨着滬昆高鐵韶山南站正式開通，韶山旅遊步入“高鐵時代”。坐上高鐵去韶山旅遊，成了不少遊客的首選。 ^[9]  （韶山文明網 評）