青藏聯網工程

2011年12月，青藏聯網工程建成投運。

2024年2月，“電力天路”青藏聯網工程已安全平穩運行超12年。 ^[4] 

青藏聯網工程由青海西寧—日月山—烏蘭—格爾木750千伏交流輸變電工程、格爾木—西藏拉薩±400千伏直流輸電工程及有關配套工程組成，總投資162.86億元。工程沿線最高海拔5300米，海拔4000米以上地區佔87%，建設環境十分複雜。

工程的建設，將從根本上解決西藏缺電問題，將進一步優化青海能源資源配置，支撐青海柴達木循環經

濟試驗區快速發展，提升西部地區能源優化配置水平，對促進青海、西藏經濟社會和諧發展具有重要的現實意義和深遠的戰略意義，是青藏兩省區經濟社會持續發展的民心工程、光明工程。

青藏交直流聯網工程包括西寧～日月山～海西～柴達木750千伏輸變電工程、青海柴達木～西藏拉薩

±400千伏直流輸電工程和藏中220千伏電網等配套工程三個部分，工程概算162.86億元。

西寧～日月山～海西～柴達木750千伏輸變電工程包括新建750千伏日月山變電站、海西開關站、柴達木

變電站及配套間隔擴建工程，變電容量420萬千伏安，線路1492公里。

柴達木～拉薩±400千伏直流輸電工程包括新建柴達木換流站、拉薩換流站，直流線路1038公里，其中西

藏境內425公里，青海境內613公里。沿線平均海拔4500米，最高海拔5300米，海拔4000米以上地區超過900公里。本期輸送容量60萬千瓦，遠期120萬千瓦。

西藏藏中220千伏電網等配套工程包括新建奪底、乃瓊、曲哥等3座220千伏變電站，新增220千伏變電容

量45萬千伏安，新建220千伏線路558公里。

青藏聯網工程從2006年開始可行性研究，2008年4月29日取得國家發改委批准開展前期工作的路條，到

正式開工建設歷經5年的全面論證和精心準備。

2010年6月17日國家發改委以發改能源〔2010〕1322號批准工程建設，2010年7月29日全面開工建設，

2011年底竣工投運。

青藏聯網工程直流段線路全長1038千米，共2361基鐵塔，海拔在2800米至5300米之間，全線共有1207基鐵塔處於凍土地段，其中青海段線路608千米。在高寒缺氧、乾旱風沙等極端惡劣條件下，國網青海電力全力確保工程安全穩定運行，大力推動工程精益化運維管理，持續投入人力和資金進行設備升級維護，開展年度檢修12次，完成設備檢修7000餘項，完成技改大修項目34項，並採取串補工程、調相機等技術手段提升交直流電網系統穩定性和清潔能源輸送能力。

工程的建設，將從根本上解決西藏缺電問題，將進一步優化青海能源資源配置，支撐青海柴達木循環經濟試驗區快速發展，提升西部地區能源優化配置水平，對促進青海、西藏經濟社會和諧發展具有重要的現實意義和深遠的戰略意義，是青藏兩省區經濟社會持續發展的民心工程、光明工程。

2022年5月28日，被譽為“電力天路”的青藏聯網工程完成第十一次年檢。國網青海超高壓公司提供的信息顯示，這一輸電線路安全運行逾10年，截至目前，雙向累計輸送清潔電能超過150億千瓦時，相當於減排二氧化碳1200多萬噸。 ^[1] 

2024年2月，“電力天路”青藏聯網工程已安全平穩運行超12年，雙向累計輸送電量達到200.4億千瓦時。其中，由青海向西藏送電113.4億千瓦時，由西藏向青海反向送電87億千瓦時。 ^[2]