青島—新河高速公路

2005年1月13日，中華人民共和國原交通部（今交通運輸部）頒佈《中國高速公路網規劃》（“7918工程”），並規定了國家高速公路的主幹線、地區環線和支線的編號規則，支線序列設有聯絡線三十七條，包括青島—新河高速公路（青新高速公路），編號為“國家高速G20₁₁” ^[1]  。[注：2008年以前，青島市地方政府實際將青銀高速公路（國家高速G20）青島—濟南段稱為“濟青高速公路”，青新高速公路（國家高速G20₁₁）稱作“青銀高速公路”，青新高速公路（“青銀高速公路”）分二期建設，分別為青島—即墨高速公路和即墨—平度（新河）高速公路 ^{[5-6]  [8]}  。]

2013年6月20日，中華人民共和國交通運輸部頒佈《國家公路網規劃（2013—2030年）》，該版規劃又稱作“71118工程”，青新高速公路規劃不變 ^[2]  。

2017年9月7日，中華人民共和國原國家質量監督檢驗檢疫總局（已併入市場監督管理部）頒佈《公路路線標識規則和國道編號》（GB/T 917—2017，取代GB/T 917—2009），青新高速公路編號不變 ^[3]  。

1998年10月，國道主幹線青銀線青島段東段開工，沿線設高新區、李村、夏莊、城陽南、城陽北、即墨6處收費站，其中夏莊—即墨段2005年1月以後屬青新高速公路 ^[12]  。

2000年12月，國道主幹線青銀線青島段東段竣工通車 ^[12]  。

2004年12月9日，山東省“青銀高速”二期即墨—平度（新河）高速公路開工建設 ^{[4]  [5]  [11]}  。

2007年12月22日，即墨—平度（新河）高速公路即墨樞紐—新河鎮段（共88千米）通車（即平高速公路K0～K6千米本次未通，該段不屬於青新高速公路），青新高速公路全線通車 ^[17]  。

2008年9月3日，按照青銀高速公路（含青新高速公路一期）高新區、李村、夏莊、城陽南、城陽北各收費站點之間行駛的普通車輛，不分車型，通行費均下調為10元/車次，但對超限超載車輛仍按原標準實施噸公里計重收費 ^[16]  。11月16日，即墨—平度（新河）高速公路剩餘路段暨馬山—普東南段通車，該段歸屬威海—青島高速公路（原魯高速S24） ^{[9-10]  [14]}  。

2010年6月至7月，山東省全省高速公路統一更換路牌，規範路名、編號、標識，青新高速公路（包含原“青銀高速公路”夏莊—即墨段以及原“即平高速公路”）路牌統一為“青新高速（G20₁₁）” ^[13-15]  。

2020年6月，青新高速公路郭莊收費站改擴建工程通車 ^[7]  。

青島—新河高速公路包括青銀線青島段東段夏莊—即墨段和即平高速公路普東南—新河段兩部分，線路全線位於中國山東省青島市境內，沿線途經城陽區、即墨區（原即墨市）、平度市 ^{[12]  [17]}  。

截至2021年5月，青島—新河高速公路沿線主要途經的場所為：

截至2021年5月，青島新河高速公路沿線互通為：

（截止於2008年）在山東青島地區對“青銀高速”有諸多誤解。根據國家規劃，“青銀高速（G20）”為青島向西經過濰坊、淄博，至濟南，也就是“濟青高速公路” ^[6]  。而在青島市修建的“青銀高速”是向北方向，並於2008年實現與平度市新河鎮的連通，實際上這段在青島市民口中叫作“青銀高速”的高速公路，實際是“青新高速（G20₁₁）”的一部分（一期），屬於國家規劃“青銀高速（G20）”的聯絡線。