青島地鐵

1935年，青島城市交通規劃在中國最早提出建設地鐵。

1987年，青島市開始籌建地鐵工程。

1989年，青島編制完成市區“二線一環”線網規劃。

1991年，國家計委對青島地鐵一期工程批准立項，即老“三線一環”規劃的一號線，當時規劃是起於火車站，止於勝利橋。

1994年，青島市地下鐵道公司正式組建。同時，地鐵線網規劃擴充為“四線一環”。同年12月，一期工程試驗段項目和青島火車站地鐵站點開工建設。

1995年，國家下文暫停審批軌道交通項目，青島地鐵項目擱淺。

2000年，青島地鐵一號線工程試驗段竣工驗收。

2007年，青島地鐵的配套工程——青島火車站拆除。青島市委託國家級諮詢機構編制完成《青島市軌道交通建設問題研究》。

2008年2月，青島軌道交通建設規劃編制、報批工作正式啓動。

2009年6月26日，青島地鐵一期工程3號線試驗段開工。8月13日，《青島市城市快速軌道交通建設規劃（2009-2016年）》順利獲得國家批覆。11月30日，青島市地鐵建設工程奠基儀式在地鐵河西站（現地鐵大廈站）舉行。

2010年3月26日，《青島市地鐵3號線工程可行性研究報告》獲得國家發改委批覆。6月，青島地鐵3號線全線開工。

2012年8月16日，《青島市地鐵2號線一期工程可行性研究報告》獲得國家發改委批覆。11月2日，青島地鐵集團有限公司成立。 ^[4]  11月2日，青島地鐵2號線舉行開工典禮。

2013年6月，青島藍色硅谷城際軌道交通工程（R1號線）全線開工。11月28日，《青島市城市軌道交通近期建設規劃（2013-2018年）》獲國家批覆。

2014年4月28日，《環渤海地區山東省城際軌道交通網規劃（調整）》獲國家發改委批覆。9月24日，《青島市紅島-膠南城際（井岡山路-大珠山段）軌道交通工程可行性研究報告》（13號線一期）和《青島-海陽城際（藍色硅谷段）軌道交通工程可行性研究報告》（11號線一期）獲得青島市發改委批覆。11月15日，青島市紅島-膠南城際（井岡山路-大珠山段）軌道交通工程（13號線一期）全線開工。11月21日，《青島地鐵1號線工程可行性研究報告》獲青島市發改委批覆。年底，青島地鐵1號線開工。

2015年8月20日，《青島市城市軌道交通線網規劃調整》（2015年）公示。 ^[32]  12月16日上午11時，青島地鐵3號線北段開通試運營。

2016年4月26日，《青島市城市軌道交通近期建設規劃調整（2013-2021年）》獲國家批覆。7月8日，《青島地鐵4號線工程（人民會堂站-沙子口站段）可行性研究報告》獲青島市發改委批覆。7月19日，《青島市地鐵4號線（沙子口站-大河東站段） 可行性研究報告》通過青島市發改委委託的專家評估。11月30日，《青島市地鐵6號線一期工程可行性研究報告》獲青島市發改委批覆。12月18日上午11時，青島地鐵3號線南段開通試運營。 ^[2]  年底，《青島市地鐵8號線工程可行性研究報告》獲青島市發改委批覆。年底，青島地鐵4號線、青島地鐵8號線開工。

2017年8月21日，青島地鐵2號線一期東段開始空載試運行。 ^[5]  12月10日，青島地鐵2號線一期東段開通試運營。 ^[6]  12月31日，青島地鐵藍谷快線開始空載試運行。

2018年4月23日，青島地鐵藍谷快線開通試運營。 ^[7]  9月1日，青島地鐵西海岸快線開始空載試運行。 ^[8]  12月26日，青島地鐵西海岸快線開通試運營。

2019年6月14日，《青島市地鐵2號線一期工程調整（輪渡站-泰山路站段）可行性研究報告》通過青島市發改委委託的專家評審。9月1日，青島地鐵2號線一期西段開始空載試運行。 ^[9]  10月26日，青島地鐵2號線郵輪母港延長段（一期調整段）舉行開工儀式。12月16日，青島地鐵2號線一期西段開通試運營。 ^[10]  12月16日，青島地鐵6號線舉行開工儀式。

2020年8月30日，青島地鐵1號線北段、青島地鐵8號線北段開始空載試運行。 ^[11]  12月24日，青島地鐵1號線北段、青島地鐵8號線北段開通試運營。 ^[12] 

2021年8月19日，《青島市城市軌道交通近期建設規劃（2021-2026年）》獲國家批覆。9月6日，青島地鐵1號線南段開始空載試運行。 ^[33]  12月30日，青島地鐵1號線南段開通試運營， ^[35]  青島地鐵2號線二期、青島地鐵5號線、青島地鐵7號線二期舉行開工儀式。 ^[36] 

2022年4月1日，青島地鐵8號線支線、青島地鐵15號線一期正式開工。 ^[38]  7月2日，青島地鐵9號線一期、青島地鐵6號線二期雙線開工活動在城陽區舉行，標誌着青島市地鐵三期項目已全部開工建設，青島市在建地鐵達到11條。 ^[40]  9月1日，青島地鐵4號線開始空載試運行。 ^[42]  9月6日，青島地鐵15號線天山二路站通過項目驗收，成為15號線首個開工建設的車站。 ^[43]  12月26日，青島地鐵4號線開通試運營。 ^[48] 

2023年3月3日，青島地鐵6號線一期工程全線洞通。 ^[51]  3月26日，在青島地鐵8號線支線大澗站盾構井施工現場，青島地鐵三期線路首台盾構機順利吊裝下井。 ^[53]  4月24日，“先鋒號”雙護盾TBM和“膠州灣1號”盾構機分別從青島地鐵5號線、青島地鐵8號線支線順利始發，青島地鐵三期工程正式進入機械掘進階段。 ^[54]  6月30日，青島地鐵2號線海信橋站開通試運營。 ^[58]  7月1日，青島地鐵6號線一期工程全線一次送電成功，順利實現“電通”。 ^[59]  7月8日，青島地鐵西海岸快線二期北段開始為期約3個月的試運行。 ^[63]  7月25日，青島地鐵1號線西鎮站開通試運營。 ^[62]  8月31日，青島地鐵4號線觀象山（市立醫院）站正式啓用。 ^[64]  10月26日，青島地鐵西海岸快線二期工程（北段）嘉陵江西路站、香江路站正式開通，13號線23座車站將全部投入運營，青島地鐵線網運營車站也將達到150座、運營里程達318公里。 ^[65] 

2024年4月26日，山東青島地鐵6號線一期正式通車試運營。 ^[72] 

2022年7月1日至10月8日期間，青島地鐵將採取季節性延時，在延續往年延後末班車的基礎上，首次提前首班車時間。 ^[39] 

2023年7月24日起，青島地鐵將增加上線列車，壓縮1、2、3號線工作日高峯及夜間行車間隔，提升地鐵運力。 ^{[61]  [65]} 

2016年，青島地鐵共發送乘客916.27萬人次。 ^[13] 

2017年清明小長假期間，青島地鐵3號線全線運送乘客666902人次，其中，4月3日客運量達245855人次。 ^[14] 

2017年“五一”勞動節，青島地鐵日均客運量23.41萬人次，最高日客運量25.3萬人次。

2017年國慶中秋雙節長假8天，青島地鐵共運送旅客148萬人次，運行圖兑現率100%。 ^[15] 

2018年累計安全運送乘客1.53億人次，最高日客運量達67.46萬人次，日均客運量約41.90萬人次，其中，換乘客流佔比19%，旅遊季日均客運量達50.6萬人次。 ^[3] 

2019年累計安全運輸乘客1.88億人次，最高日客運量達84.88萬人次。

2020年，青島地鐵客運量超1.39億人次。 ^[31] 

2021年，青島地鐵共發送乘客2.48億人次。 ^[37] 

2022年，青島地鐵共發送乘客2.83億人次。 ^[50] 

2023年4月28日至5月1日，青島地鐵線網單日客運量連續4天創歷史新高，分別達159.14萬人次、173.01萬人次、220.95萬人次、224.43萬人次。各線路單日客運量均破歷史峯值，其中1號線假期最大單日客運量較節前增幅最大，增幅達43%。 ^[57]  7月，青島地鐵日均客運量為160萬人次。8月以來的日均客運量增至176萬人次。 ^[68] 

2023年，青島地鐵共發送乘客4.7億人次。 ^[67]  2024年4月3日（節前一天）至4月5日，青島地鐵線網客運量分別為156.31萬人次、186.69萬人次、194.96萬人次，連續3日創下2024年新高。清明假期，青島地鐵3號線匯泉廣場站、中山公園站兩個車站的單日客運量超過7萬人次，達到了日常的7倍，其中，匯泉廣場站單日客運量連續兩日刷新歷史紀錄。此外，大珠山站、觀象山（市立醫院）站、張村站等8座車站客運量創下歷史新高。 ^[70] 

青島地鐵列車(6張)

青島地鐵3號線的信號系統，由北京通號國鐵城市軌道技術有限公司製造。信號系統採用的是基於無線通信的列車控制技術（CBTC） ，該系統能夠實現列車在基於通信的移動閉塞模式下運行，具有自動駕駛、自動防護和自動監測功能 ，能減輕調度以及司乘人員的作業強度，實現列車的精確定點停車，保證列車的運行安全，並在同一物理軌道區段同時實現處理多列車的運行問題，縮短行車間隔，提高追蹤能力 。 ^[18] 

青島地鐵3號線列車的牽引系統，由上海阿爾斯通交通電氣有限公司及阿爾斯通股份有限公司組成的聯合體中標。阿爾斯通把最新一代的OPTONIX牽引系統用於青島的第一個地鐵項目。 ^[18] 

青島地鐵藍谷快線列車具備蓄電池牽引功能,牽引距離超過300米,大大方便了車輛出入車輛段和正線短距離運行。

2016年12月9日，青島地鐵五四廣場站、青島北站專用母嬰室正式對外服務。母嬰室分為哺乳區、休息區，室內有嬰兒牀、嬰兒打理台、沙發、熱水器等設備，能夠為攜帶嬰幼兒的女性乘客提供哺乳以及休息場所。其他車站站長室將兼有母嬰室功能，為有需要的乘客提供方便。 ^[19] 

2022年5月，55台AED出現在青島地鐵台東、青島北站等53個車站，放置於車站公共區的AED專用櫃並設置明顯標識，方便應急情況下的快速取用。

2023年1月，青島地鐵率先啓用了國內首款“瞬時滅殺新冠病毒”的消毒門設備。此設備已在地鐵8號線膠東機場站投入使用。 ^[49] 

青島地鐵在車站500米範圍內設有地鐵站指引導向牌，通過此牌找到車站入口。每個地鐵站均有兩個及以上的出入口，出入口處都有導向標牌，標有地鐵標識、線路號、車站名、出入口編號等信息。 ^[20] 

青島地鐵實行計程票制，基本票價為：起步價2元，起步里程5千米；5～10千米（含），票價為3元；10～17千米（含），票價為4元；17～27千米（含），票價為5元；27～38千米（含），票價為6元；超過38千米後，票價每增加1元，可乘坐20千米。 ^[21] 

青島地鐵車票種類票樣(3張)

青島地鐵可以乘車使用的票卡有：青島地鐵集團有限公司發行的單程票、紀念票；琴島通卡股份有限公司發行的琴島通卡（包含普通卡、老年卡、學生卡、具有互聯互通功能的琴島通卡等）；青島銀行發行的具有地鐵支付功能的金融IC卡； 其他城市一卡通公司發行的符合交通運輸部標準的互聯互通卡。

1、單程票：在地鐵站內自動售票機上購買，購買當日、當站使用有效。

2、紀念票：售賣地點及方式以發行公告或宣傳為準，需在車票標註的有效期內使用。

3、琴島通卡、金融IC卡、互聯互通卡：根據髮卡方相關規定執行。 ^[21]  2022年12月21日，青島地鐵關閉銀行卡（金融IC卡）電子現金賬户過閘乘坐地鐵功能。用户可通過青島地鐵App、雲閃付App、琴島通卡等支付方式過閘或購票乘車。 ^[47] 

1.使用同一琴島通普通卡刷卡、同一虛擬電子票（錢包支付）刷卡乘坐地鐵，一個自然月內，從第一筆消費開始享受單程票價9折優惠;累計消費滿100元及以後，每筆消費享受單程票價8折優惠;累計消費滿200元及以後，每筆消費享受單程票價7折優惠;累計消費達到300元及以後，恢復9折優惠，月底清零，下一自然月重新累計。其中，乘車碼、NFC-HCE的消費金額分別累計補交超時費、超程費及更新等涉及的金額不參加累計。 ^[22] 

2.使用同一張琴島通卡並採用電子錢包支付方式的乘客（包括中小學生及60-64週歲老年人）或同一虛擬電子票（錢包支付）（乘車碼）方式的乘客一小時（含一小時）內由公共汽（電）車換乘到地鐵（以地鐵出閘扣費時間為準），享受減1元再乘以相應刷卡折扣的優惠，若卡內餘額不足（使用虛擬電子票除外）或出閘未刷到卡，則不享受換乘優惠。票卡使用過程中其他須支付現金更新的情況，均不享受換乘優惠。 ^[22-23] 

1、離休幹部憑本人的《中華人民共和國老幹部離休榮譽證》《中國人民解放軍離休幹部榮譽證》《離休人員優待卡》在車站客服中心免費領取車票乘車。

2、現役軍人憑本人的中國人民解放軍軍官證、士官證、義務兵證、文職幹部證、學員證及中國人民武裝警察部隊警官證、義務兵證、文職幹部證、士官證、學員證，在車站客服中心免費領取車票乘車。

3、消防救援人員憑本人的《國家綜合性消防救援隊伍幹部證》《國家綜合性消防救援隊伍消防員證》《國家綜合性消防教援隊伍退休證》《國家綜合性消防教援隊伍學員證》及中華人民共和國退役軍人事務部印製、中華人民共和國應急管理部發放的《國家綜合性消防救援隊伍殘疾人員證件》，在車站客服中心免費領取車票系車。

4、殘疾人憑本人的琴島通"殘疾人專用卡"免費充值後刷卡乘車，若卡內餘額不足或未辦卡，則不享受優惠。盲人可憑本人的《中華人民共和國殘疾人證》在車站客服中心驗證後，免費乘車。

5、殘疾軍人憑本人的琴島通"青島市殘疾軍人系車卡"、因公致殘人民警察憑本人的琴島通"青島市傷殘警察乘車卡"免費充值後刷卡乘車，若未辦理相應的琴島通專用卡，可憑本人的《中華人民共和國殘疾軍人證》《中華人民共和國傷殘人民警察證》，在車站客服中心免費領取車票乘車。

6、青島市享受撫卹補助的重點優撫對象，憑本人的琴島通"青島市重點優撫對象乘車卡"免費充值後刷卡乘車，若卡內餘額不足或未辦卡，則不享受優惠。

7、青島市獲得國家無償獻血奉獻獎、無償捐獻造血幹細胞獎、無償獻血志願服務終身榮譽獎的獻血者，憑本人的"青島市無償獻血榮譽卡"免費充值後刷卡乘車，若卡內餘額不足或未辦卡，則不享受優惠。

8、65週歲及以上老年人，憑本人敬老卡免費充值後劇卡乘車，若卡內餘額不足或未辦卡，則不享受優惠。

9、60-64週歲老年人，憑本人敬老卡刷卡乘車，享受單程票價5折優惠，若卡內餘額不足或未辦卡，則不享受優惠。

10、身高1.2米及以下的兒童由成年人帶領免費乘車。

11、身高超過1.2米的學齡前兒童，由成年人帶領，持可證明年齡的身份證或護照等有效證件，在車站客服中心登記、購買優惠單程票乘車，享受單程票價5折優惠。

12、青島市中小學生，憑本人的琴島通學生卡刷卡乘車，享受單程票價5折優惠，若卡內餘額不足或未辦卡，則不享受優惠。 ^{[22]  [24]} 

2019年7月15日起，青島地鐵與上海地鐵乘車二維碼實現互聯互通。 ^[44] 

截至2022年7月19日，青島地鐵與蘇州軌道交通、無錫地鐵、常州地鐵、南昌地鐵、哈爾濱地鐵、石家莊地鐵及瀋陽有軌電車實現互聯互通。 ^[45] 

青島地鐵標誌以大寫字母“Q”為主要元素，整體外形呈圓形，標誌內部呈現出地鐵隧道入口與下方波浪的結合，既展現出青島這個海濱城市獨有的特性，又體現出青島地鐵交通的核心概念。

標誌的內部展現的是一幅海島相映的美景藍圖，圓形猶如一輪升起的明月，將海月相映的美好意境轉化為青島地鐵發展的美好遠景；綠色的應用寓意著地鐵是綠色環保的交通工具。

2015年12月16日，《青島地鐵晨報》正式發行，為山東省第一份免費地鐵報刊讀物。《青島地鐵晨報》由青島地鐵文化傳媒有限公司地鐵報編輯部獨立採編、設計、印刷、發行，在每天清晨為地鐵乘客提供一份“營養文化早餐”。初期每週發行一期，每期16版，後期根據地鐵線路開通數量增加，逐步增至每週五期，初期發行量5萬份。 ^[25] 

“暢暢”是青島地鐵的吉祥物，設計以綠色和白色為主，形象稚萌可愛，不僅體現了青島市海濱城市特色和城市軌道交通特點，展現了青島地鐵“包容、高效、責任、精進”的核心價值觀。 ^[26] 

2022年10月14日，青島市消防救援支隊聯合青島地鐵集團在青島地鐵1號線、青島地鐵2號線打造兩輛“消防宣傳號”主題列車。 ^[46] 

截至2023年10月，所有已獲國家發改委批覆的近期建設規劃如下表：

截至2023年10月，青島市地鐵集團正在結合《青島市城市總體規劃（2020-2035）》和《青島市2050遠景發展戰略》進行新一輪軌道交通遠景線網修編，但尚未公佈。

2023年3月25日，2023國企管理智庫大會暨國企管理創新成果發佈儀式在北京舉行。青島地鐵班組建設創新成果從全國4300多項成果（案例）中脱穎而出，榮獲2022國企管理創新成果（案例）一等獎，列入《國企管理創新年度成果報告（2022-2023）》。 ^[52] 

青島受制於歷史上形成的城市佈局和功能定位，南強北弱曾是青島市區呈現的“舊常態”。地鐵開通後帶來的流動和交換，促使南北城區的地價級差縮小、環境品質趨同、生活方式融合，空間格局被重新塑造，區域間落差被消弭，“南北差距”、“東西差別”逐步走進歷史，極大地促進了區域發展再平衡。 ^[29]