電磁裝甲

1973年，韋爾開(Walker)提出了原始的電磁裝甲的概念。20世紀70年代末，前蘇聯的拉弗列恩季耶夫流體力學研究所開始研究電磁裝甲。20世紀80年代，美國國利 福尼亞的麥克斯韋(Maxwell)實驗室也開始了研究電磁裝甲。之後美國陸軍實驗室(ARL)的武 器技術指導委員會(WTD)制定了一項具體研究計劃，涉及的參研成員有核與定向能研究部、武器概念研究部、終點效應研究部以及推進和飛行研究部。1992年，美國國防部在給國會 上報的21項《國防部關鍵技術計劃》中，已把電磁裝甲列入脈衝功率技術中。後來德、法、 英等國也開始了電磁和電熱裝甲的研究。

在主裝甲外放置兩塊金屬(鋼)板，其間用絕緣子隔離開一定距離。通常最外邊的鋼板接高功 率 脈衝電源的低電端(接地)，靠近主裝甲的鋼板接電源(如電容器)的高電壓端。當破甲彈射流 穿通兩鋼板時，相當開關閉合而接通電容器電路，則有大電流脈衝通過金屬射流，將引起射流的磁流體力學的不穩定，使射流發散，降低了射流的侵徹能力，避免射流破壞坦克的主裝甲。倘不是破甲彈射流而是尾翼穩定的脱殼穿甲彈，當大電流流過穿甲彈彈芯時，也會引起穿甲彈彈芯震動和膨脹的不穩定性，從而使穿甲彈彈芯斷襲，失去有效穿甲能力。這種被動電磁裝甲的電源是均布在鋼板四周的，電流從四周一起向接通的彈藥放電。? 另一種被動穿甲類似電磁導軌炮的工作原理(德國專利)，如圖1所示。

由於此種被動電磁裝甲的電源是集中在一處，無論是破甲彈射流還是穿甲彈杆芯接通兩鋼板 時，都引起已充電電容器放電，形成不對稱的放電迴路，即形成一個簡單導軌炮放電迴路，此時通過彈的電流與板迴路間的磁場相互作用，產生洛侖茲力(或安培力)作用於破甲彈射流或穿甲彈杆芯，使它們彎曲或斷裂，失去或減弱侵徹和穿甲功能。

主動式電磁裝甲由探測系統、計算機控制系統、電源(電容器組)和鋼板發射器等組成，如圖2所示。一旦傳感器探測系統探測到入射彈丸，則計算機控制系統指令開關接通，使電容器組向鋼板發射器的扁平線圈放電(類似電磁成形器或感應線圈炮原理)，則鋼板發射器向來襲的破(穿)甲彈入射路徑發射出一高動能鋼板塊去迎擊入射破(穿)甲彈，將來襲破(穿)甲彈撞斷或撞偏，使其失去破壞裝甲的能力。這種主動式裝甲的實質是用一感應線圈炮去短距離地攔截射彈。只向發射線圈提供電磁能，而不需用兩鋼板作電磁裝甲。

電磁裝甲與常規的機械裝甲相比較，它能使主裝甲厚度大為減少，從而使坦克總重量減輕，減少發動機的負擔，有利於坦克的機動性和進攻能力。電磁裝甲不僅用於坦克，也可以用於其他防護領域。

但依現今技術能力來看，電磁裝甲需要消耗大量的電能，而儲備電能的裝置將會體積龐大，這將會是普及電磁裝甲的一大障礙。