電動方程式世錦賽

電動方程式世錦賽是國際汽聯力推的一項清潔能源汽車賽事，共接納10支車隊共20名車手參賽，計劃於2014年首次拉開帷幕。 ^[1]  電動方程式賽車的目標是在推廣清潔能源汽車的可持續發展理念，同時促進相關電池、電動機、變速器、電子控制、快充技術、安全保證等方面的技術進步，為全球新能源汽車的推廣和應用提供良好的國際平台，並且為治理城市污染、創造清潔環境提供解決思路。

這項比賽將在全球10座城市以街道賽形式分段進行，屆時車手將駕駛純電能驅動的賽車，在這些城市的地標性建築區域展開角逐。中國的北京和上海都有望成為這一系列賽事的一站，並且已將北京賽段的目標場地鎖定在鳥巢奧運中心區。 ^[1] 

國際汽車運動聯合會(FIA)27日在法國巴黎舉行儀式，正式宣佈中國賽車隊成為國際汽聯全新賽事——電動方程式世錦賽(FormulaE)的10支參賽隊伍之一。

國際汽聯主席讓-託德與中國汽車運動聯合會副主席劉煜當天在國際汽聯總部共同見證中國隊成為第二支正式簽約的參賽車隊。電動方程式世錦賽是國際汽聯力推的一項清潔能源汽車賽事，共接納10支車隊共20名車手參賽，計劃於2014年首次拉開帷幕。 ^[2] 

在2014年9月在北京舉行的首屆國際汽聯電動單座賽車世界錦標賽上 ^[3]  ，作為國際汽聯電動方程式賽車錦標賽的官方合作伙伴和輪胎供應商，米其林為Formula E提供的是一款18寸的帶有花紋溝槽的通用輪胎，這是首次在世界級錦標賽中的單座賽車上使用直徑為18英寸的輪胎 ^[4]  。此款輪胎的設計追求在幹、濕兩種天氣條件下均可比賽，並且適於該賽事舉行的所有巡迴賽的場所，以及各種天氣條件。所有車隊將在電動方程式錦標賽的首個賽季使用這種賽車。

這項比賽將在全球10座城市以街道賽形式分段進行，屆時車手將駕駛純電能驅動的賽車，在這些城市的地標性建築區域展開角逐。中國的北京和上海都有望成為這一系列賽事的一站，並且已將北京賽段的目標場地鎖定在鳥巢奧運中心區 ^[2]  。

賽事主辦方電動方程式控股公司首席執行官亞歷山德羅-阿加格在儀式上表示，這項賽事能夠有助於在中國公眾尤其是年輕人當中大力推廣電動汽車，中國隊的加入是這項挑戰的成功關鍵，我們期待着中國車手參賽，期待着中國企業共同致力於建設更加宜居和健康的城市 ^[2]  。

儀式上，中國隊用國旗紅黃基色塗裝的“戰車”首次向公眾展示，這款電動賽車最高時速達220公里 ^[2]  。據悉，首屆比賽用車是主辦方統一訂購的42輛電動賽車，由新成立的SRT公司和老牌製造商麥克拉倫、達拉拉共同打造。此後，各參賽隊可以自行研製賽車，因此中國隊計劃將來與中國電動車廠商合作開發自己的賽車 ^[2]  。

據介紹，電動方程式賽車的目標是在推廣清潔能源汽車的可持續發展理念，同時促進相關電池、電動機、變速器、電子控制、快充技術、安全保證等方面的技術進步，為全球新能源汽車的推廣和應用提供良好的國際平台，並且為治理城市污染、創造清潔環境提供解決思路。 ^[5]