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雷克薩斯IS-F
鎖定
F是性能版雷克薩斯的代名詞。F源自Fuji Speedway Circuit(富士賽道)。而IS F正是征服了這一賽道的利器,故以F命名。IS-F就已率先在美國上市,在設計方面體現了雷克薩斯的“愉悦”和“領先”特質。實際上這也正是雷克薩斯F系列的特點,不僅包括IS-F,還有超級跑車LFA,以及F運動套件。
- 中文名
- 雷克薩斯IS-F
- 引 擎
- 一台5.0升V8
- 最大功率
- 416馬力
- 紅區轉速為
- 6800轉
雷克薩斯IS-F配置介紹
雷克薩斯IS-F摒棄了2.5L及3.5L發動機,與之相配的是一台八速帶換擋撥片自動變速器。IS F在2.8英里(約合4.5公里)的富士賽道行駛一圈耗時2分零3.4秒,比上一款車型快了近2秒。IS F現在採用了更大的中置轉速錶,另外還新增了檔位選擇器和速度表。
內飾方面,新的座椅設計提高了對駕駛員的支撐,藍線縫製的真皮面料代表了高品質。而儀表盤也有所改進,主要是轉速錶、車速表和換檔指示燈的位置有變化。
雷克薩斯IS-F動力性能
由Five Axis操刀的Project IS F,改裝重點在於引擎蓋下的大排氣量V8引擎,Five Axis將其缸徑和衝程分別加大至100mm和91.5mm,使原本5.0升的排氣量一舉上漲至5.8升,壓縮比也到了12.8:1。同時進排氣系統、活塞和、連桿和曲軸也一併升級強化。
在外觀方面,Five Axis巧手打造的空力套件,為IS F增添獨特的鈑件變化,輪圈也換上20寸的古銅色五輻樣式。此外尺寸達380mm的Bremb GT剎車套件以及TEIN品牌的高低可調懸掛系統,也隨性能提升而同步升級。
Fox Marketing/Artisan Performance-加裝渦輪增壓系統
Fox Marketing和Artisan Performance則選擇以渦輪增壓的方式,大力壓榨IS F的性能極限。Artisan Performance為其加裝雙渦輪增壓系統,並加裝中央冷卻器和高流量濾芯等周邊套件;同時活塞和連桿等處也一併強化,使IS F的最大馬力達600匹。