零度之下

一個直徑只有7.62cm的扁平小球，如何能在比賽中點燃全場熱情？快，就是它的秘訣！冰球扁平的形狀與冰面完全密合，移動速度能達到120至170千米每小時。本集節目將帶你瞭解“唯快不破”的冰球！

花樣滑冰，是最早進入冬奧會的項目。誕生之初，就在用悠長的旋轉動作來演繹冰上芭蕾。時長4分半的比賽中，運動員平均要轉近百圈，比賽評判的關鍵，就是要保持每一次旋轉的完美，而在花樣滑冰的所有旋轉中，更難的動作是點冰起跳，在空中旋轉。

單板滑雪誕生的靈感來自於衝浪，因此自由地玩鬧、凹造型才是這項運動的靈魂。而最能體現單板滑雪精髓的就是U型場地技巧賽。在來回擺動之間，比拼的就是誰更帥氣。轉體、抓板、空翻，一組又難又帥的動作是贏得裁判和觀眾的法寶。

20世紀初，美國一羣追求刺激的年輕人，嘗試用雙板創造出炫酷的雪上動作。最終，為通勤而生的雙板滑雪，另闢蹊徑，被譽為“雪上雜技”的自由式滑雪由此誕生。在冬奧賽場，自由式滑雪共有6個分項，其中最具代表性的項目當屬空中技巧。

越野滑雪的賽場依山勢而建，每項比賽都包含上坡、下坡、平地三種地形，各佔三分之一。平地通常作為比賽的起始地形，運動員加足馬力，短時間內要讓速度迅速提升，因為接下來要面對第一個挑戰——上坡。

4人冰壺比賽，兩軍對陣，每隊各4名成員輪流投壺。一人投壺，兩人掃冰，一人在得分區調整戰略，把握方向。40多米長的賽道，雙方共投壺16次為一局，每局更靠近得分區圓心中心的得分，10局後累積得分高的一方獲勝。

跳台滑雪是人類對飛翔的致敬，助滑坡、着陸坡、停止區構成了跳台滑雪的完整賽程，距離分、姿勢分和風力補償是這場競技的主要評判標準。跳台滑雪的雪板是所有雪上項目中最長的，這是為了成全它馭風的能力。

短道速滑，最大的特點是，場地小，跑道短，狹小的橢圓形賽道中，4人或6人為一組同時出發，最快抵達終點者獲勝。競爭，從起跑開始，選手兩腿彎曲，重心前移。發令槍響前，運動員需要讓身體保持最大限度的靜止狀態，注意力高度集中，只為在槍響之後，第一個衝進賽道。

速度滑冰共14項比賽，其中12項每場只有兩名選手上場，上場依據由世界排名決定。通俗地講，成績最接近的兩個人會被分到一組。相互有了速度參照，更容易激發出彼此最大的潛力。

高山滑雪，源於阿爾卑斯地區，由越野滑雪演變而來，人們不滿足於平原地區的雪野追逐，而將目光投向了地形凹凸的高山叢林之中。

跳台滑雪、越野滑雪，當它們捆綁出現，就有了北歐兩項。北歐兩項是一場與自我對抗的表演，就如同擁有超強爆發力的百米運動員，需要同時承受馬拉松比賽耐力的煎熬，串聯規則讓矛盾的兩項變得理所當然。

射擊、越野滑雪，兩個項目的簡單結合，就成為挑戰運動員在動靜兩極之間快速轉換能力的冬季兩項。冬季兩項，既需要滑雪的速度，也需要射擊的準度。滑雪領先的人不必自得，射擊失誤的人也不用氣餒，最快的速度完成最精準的射擊，才會是真正的贏家。

雪車外觀酷似小火箭，它沒有發動機，僅靠重力加速，卻能夠在某些賽道最高時速接近160千米，與鋼架雪車和雪橇最大的區別在於，它可以控制方向。雪車的製造材料昂貴，然而與賽道相比，車的價格只是冰山一角，雪車運動實為燒錢運動之典範。

鋼架雪車，速度是唯一的規則，形狀各異的彎道，讓滑行充滿了刺激和挑戰。推橇助跑是千米滑行的第一步，助跑後，運動員跳上鋼架雪車，開啓滑行姿態。合理的姿態能夠減少空氣阻力，增加速度，為了減小迎風面積，運動員頭部能壓多低就壓多低，直到下巴幾乎碰到冰面為止。

誕生之初，雪橇只是一個古老的運輸工具，但1883年，瑞士的一次比賽打開了雪橇通往競技的大門，從此人們走上了追求極速的道路。坐着出發，躺下滑行，用仰望天空的愜意姿勢滑出高達145千米的時速，雪橇是冬奧賽場上唯一一個躺着就能贏的比賽。