雲龍階石

此塊石雕，工程之大可見一斑。不僅要把石料就地加工成粗料，而且要把石料剝離地點到裝車地點之間開鑿成一個大斜坡，墊以滾木，用撬槓、人拽，一寸一寸地移動。這種特大石料的運載工具叫做“旱船”。由巨大的方木聯結成木排，架在兩排方木上面，其使用多在冬季，嚴寒季節在路面潑水結冰，用人力和畜力拉拽，由房山到北京一路直到水井仍較多，就是明清兩代遺留下來的。按前面所記，如果再加上軍工，則運這塊巨石所動用的人力達兩萬六七千人。房山到北京的距離以75公里計，運了近1個月，每天行程約5～6裏，可見運輸之難。

這個巨大的石雕原本是計劃用在太和殿（俗稱金鑾殿）前的，但是因當時備置石料放置位置不當，施工程序出了差錯，三大殿和石雕作業是同步進行。這塊巨大石雕的石材是早在紫禁城落成之前運到現場的，等到石雕雕成時，三大殿主體工程也已大體告竣，此時巨大的石雕已無法穿越重重宮門運至太和殿的御道，於是，只得就近安置在保和殿後邊。