雲車

汽車後市場正面臨歷史性的發展機遇。汽車後市場是產業鏈中最穩定的利潤來源，佔總利潤60-70%。根據第三方市場諮詢研究機構J.D.Power《2015年中國售後服務滿意度研究SM(CSI)》報告顯示，2015年，汽車後市場總規模將超過7000億元；2018年,預計達到數萬億元。 ^[3] 

汽車後市場用户痛點：

1. 缺細分圈子：沒有專屬的車友羣平台，沒有固定的車友圈子；2. 信息不對稱：汽車知識匱乏，長期依賴4S店，被過度保養或維修；3. 服務質量差：商家價格高，服務差，消費不透明，汽車後服務或商品劣質。

汽車後市場商家痛點：

1. 找客户難：缺少車主羣體；2. 費時費力：自己做活動，自己印製廣告，自己發放傳單，費時費力，人羣不精準；3. 轉化低：用户在商户消費後，商户贈送禮品或服務以提高好感，但效果有限。

切入“互聯網+汽車後市場”，通過連接產生價值，即連接大量用户（即車主）和商家，對流量進行精準分發，並通過社交進行二次及多次維繫。

解決用户和商家的核心需求。幫助用户尋找：免費的汽車福利、質優價廉的商家、有價值的車友圈子、高相關度的細分信息；與此同時，還幫助商家尋找：新用户、老用户、與商家匹配的用户，並可以做到隨客户需求變化。

事實上，雲車是提出“社交+福利”的移動互聯網汽車服務應用。稱之為汽車服務3.0模式。

汽車服務的三個發展模式：

1. 1.0模式，商家無針對性的發佈廣告（如傳單、户外廣告），投入產出比低

2. 2.0模式，商家在汽車網站等垂直流量處發佈廣告，人羣精準度提高，但無法二次及多次維繫用户

3. 3.0模式，以汽車型號為圈子劃分標誌，商家實現精準營銷；以社羣互動為方式，商家與用户建立長久互動關係

願景：通過免費福利活動吸引用户；通過社交圈子作為提升用户黏性的突破口，留住用户；通過發展線下汽車服務商家提供優惠和福利，加強場景消費頻次，連接用户和商户；通過平台，實現用户流量的集中與分發，實現精準營銷。 ^[4] 

2015年7月7日，雲車1.0在百度、360、騰訊三大安卓商店上架； ^[5] 

2015年7月11日，雲車1.0在蘋果商店上架； ^[6] 

2015年8月，雲車與汽車後服務公司展開合作，加入兩位代理商；

2015年9月，雲車將正式商用。

附近的人：讓你快速找到附近的車友。

福利：可以免費享受汽車服務。

即時聊天：與陌生的車友在線聊天，支持語音，表情等。

個人資料：填寫車型，做實名認證。 ^[1] 

北京雲車互動科技有限公司團隊現有10人，聯合創始人及核心團隊均來自優酷、騰訊、百度等頂尖互聯網公司。